全國人大代表、青海省質(zhì)監(jiān)局副局長朱臺青:特設(shè)監(jiān)管需進一步加強立法
記者見到全國人大代表、青海省質(zhì)監(jiān)局副局長朱臺青時,他剛參加完小組討論回來,臉上還有些許意猶未盡的笑容。“我們團的討論很熱烈,有時甚至很激烈。對于《政府工作報告》,大家都提出了很多很好的建議,暢所欲言。”身為臺灣代表團的一員,朱臺青代表除了對海峽兩岸的發(fā)展頗為關(guān)心之外,特種設(shè)備安全的監(jiān)管狀況,同樣牽動著這位質(zhì)檢人的心。
為此,他今年專門提出建議,國家應(yīng)盡快啟動特種設(shè)備安全方面的立法工作,以提高全民安全意識,強化政府對特種設(shè)備的監(jiān)督管理,落實政府、生產(chǎn)使用單位、安全監(jiān)察部門的責(zé)任,建立長效機制,遏制重特大惡性事故的發(fā)生,保護國家和人民的財產(chǎn)、生命安全,為實現(xiàn)建設(shè)小康社會、促進經(jīng)濟又好又快發(fā)展保駕護航。
在國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局掛職鍛煉的經(jīng)歷,讓朱臺青代表對我國特種設(shè)備安全狀況有了更多了解。“近些年我國特種設(shè)備安全事故的發(fā)生率控制得還不錯,在設(shè)備總數(shù)年增加率平均達到10%以上的情況下,事故發(fā)生控制在平穩(wěn)的態(tài)勢。但由于各種原因,我國鍋爐、壓力容器平均萬臺設(shè)備的爆炸事故數(shù)仍然比世界發(fā)達國家高出5~10倍,每年死亡人數(shù)和經(jīng)濟損失相當(dāng)大,惡性事故時有發(fā)生。”
朱臺青代表分析指出,造成這些事故的原因是多方面的,但是特種設(shè)備安全法制基礎(chǔ)總體薄弱、全民安全意識和法制意識不強、特種設(shè)備安全責(zé)任制尚未全面落實,以及壓力管道設(shè)計安裝使用環(huán)節(jié)監(jiān)督管理、場(廠)內(nèi)機動車輛監(jiān)督管理、特種設(shè)備事故處理主體及特種設(shè)備安全責(zé)任保險等制度還未完全確立,是事故發(fā)生的主要原因。
2003年3月11日,國務(wù)院頒布了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(以下簡稱《條例》),對于進一步加強特種設(shè)備安全工作、防止和減少事故發(fā)生奠定了堅實的法制基礎(chǔ)。去年,該《條例》經(jīng)修訂后重新實施。“《條例》對于加強特種設(shè)備安全監(jiān)察工作起到了積極作用,但是這項工作是一項系統(tǒng)工程,單靠一部《條例》不可能建立完善的監(jiān)管制度和法律制裁措施,也解決不了法律效力層級較低的問題,需要進一步加強立法。”朱臺青代表頗為憂慮地說。
為此,朱臺青代表提議,將《特種設(shè)備安全法》的制定工作正式列入人大立法計劃,切實加快《特種設(shè)備安全法》制定步伐,爭取早日出臺。
記者見到全國人大代表、青海省質(zhì)監(jiān)局副局長朱臺青時,他剛參加完小組討論回來,臉上還有些許意猶未盡的笑容。“我們團的討論很熱烈,有時甚至很激烈。對于《政府工作報告》,大家都提出了很多很好的建議,暢所欲言。”身為臺灣代表團的一員,朱臺青代表除了對海峽兩岸的發(fā)展頗為關(guān)心之外,特種設(shè)備安全的監(jiān)管狀況,同樣牽動著這位質(zhì)檢人的心。
為此,他今年專門提出建議,國家應(yīng)盡快啟動特種設(shè)備安全方面的立法工作,以提高全民安全意識,強化政府對特種設(shè)備的監(jiān)督管理,落實政府、生產(chǎn)使用單位、安全監(jiān)察部門的責(zé)任,建立長效機制,遏制重特大惡性事故的發(fā)生,保護國家和人民的財產(chǎn)、生命安全,為實現(xiàn)建設(shè)小康社會、促進經(jīng)濟又好又快發(fā)展保駕護航。
在國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局掛職鍛煉的經(jīng)歷,讓朱臺青代表對我國特種設(shè)備安全狀況有了更多了解。“近些年我國特種設(shè)備安全事故的發(fā)生率控制得還不錯,在設(shè)備總數(shù)年增加率平均達到10%以上的情況下,事故發(fā)生控制在平穩(wěn)的態(tài)勢。但由于各種原因,我國鍋爐、壓力容器平均萬臺設(shè)備的爆炸事故數(shù)仍然比世界發(fā)達國家高出5~10倍,每年死亡人數(shù)和經(jīng)濟損失相當(dāng)大,惡性事故時有發(fā)生。”
朱臺青代表分析指出,造成這些事故的原因是多方面的,但是特種設(shè)備安全法制基礎(chǔ)總體薄弱、全民安全意識和法制意識不強、特種設(shè)備安全責(zé)任制尚未全面落實,以及壓力管道設(shè)計安裝使用環(huán)節(jié)監(jiān)督管理、場(廠)內(nèi)機動車輛監(jiān)督管理、特種設(shè)備事故處理主體及特種設(shè)備安全責(zé)任保險等制度還未完全確立,是事故發(fā)生的主要原因。
2003年3月11日,國務(wù)院頒布了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(以下簡稱《條例》),對于進一步加強特種設(shè)備安全工作、防止和減少事故發(fā)生奠定了堅實的法制基礎(chǔ)。去年,該《條例》經(jīng)修訂后重新實施。“《條例》對于加強特種設(shè)備安全監(jiān)察工作起到了積極作用,但是這項工作是一項系統(tǒng)工程,單靠一部《條例》不可能建立完善的監(jiān)管制度和法律制裁措施,也解決不了法律效力層級較低的問題,需要進一步加強立法。”朱臺青代表頗為憂慮地說。
為此,朱臺青代表提議,將《特種設(shè)備安全法》的制定工作正式列入人大立法計劃,切實加快《特種設(shè)備安全法》制定步伐,爭取早日出臺。
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