兒童滑板車質(zhì)量調(diào)查

【演播室】

共同打造高質(zhì)量的生活，歡迎收看《每周質(zhì)量報告》。如果要選出最受小朋友歡迎的玩具，兒童滑板車可能會成為最熱門的答案之一。尤其是春天到來之后，天氣越來越暖和了，在公園里、小區(qū)里甚至是馬路上，都能看到孩子們滑著滑板車“飛馳”的身影。但是，我們記者發(fā)現(xiàn)，伴隨著孩子們愉快的笑聲，安全隱患如影隨行，為什么這么說呢?因為權威檢測表明，多數(shù)兒童滑板車都不合格，而且不合格項目多為安全相關項目，詳情來看今天的記者調(diào)查。

小標題一：兒童滑板車引發(fā)多起兒童傷害事件

【正文】

兒童滑板車是供體重不超過50KG的兒童乘騎的童車玩具。我國兒童滑板車行業(yè)快速發(fā)展，市場容量已經(jīng)達到幾千萬輛以上。但是記者在調(diào)查中了解到，近年來滑板車引發(fā)的意外事故越來越多。2015年3月，江蘇的一名6歲女孩，在路上玩滑板車的時候，與一輛電動車相撞，造成女孩鎖骨骨折;杭州一名7歲的小男孩，在玩滑板車的過程中左前臂骨折;安徽一位4歲小朋友，在滑滑板車的時候腕部骨折。上海一名小朋友在幼兒園玩滑板車時右手右尺骨鷹嘴骨折、右橈骨頸骨折、神經(jīng)損傷。經(jīng)鑒定，構成10級傷殘。

記者在這些意外傷害事故中發(fā)現(xiàn)，其中一少部分是由于滑板車使用不當造成的，而更多的意外受傷則是由滑板車本身的質(zhì)量安全問題導致的。那么，兒童滑板車會存在哪些質(zhì)量問題和安全隱患呢?記者對此展開了調(diào)查。

小標題二：電商平臺是兒童滑板車銷售主渠道

目前電商平臺已經(jīng)成為兒童滑板車的主要銷售渠道，記者發(fā)現(xiàn)，僅淘寶網(wǎng)上，熱銷的兒童滑板車就有兩輪、三輪、四輪等不同款式，產(chǎn)品多達十多萬種，價格也從幾十元一輛到上千元一輛不等。而且在很多商家，滑板車都非常熱銷，有些商鋪熱門滑板車的月銷量標稱達到了3萬輛。

小標題三：淘寶三款兒童滑板車全都不合格

記者在淘寶網(wǎng)熱銷的產(chǎn)品中，隨機購買了3款兒童滑板車，送到權威檢測機構進行檢測評判。

【同期】浙江省質(zhì)量檢測科學研究院高級工程師張杰

這三輛滑板車產(chǎn)品，按照GB6675.12-2014這個標準，就是16年1月1號開始實施的這個標準來檢測，那都是不合格的。具體不合格的項目主要是在這些鋼性材料上的圓孔，活動部件的間隙，以及一些把手末端，把套末端，它這個尺寸，形狀。

【正文】

專家告訴記者從2016年1月1日起我國開始執(zhí)行玩具安全新國標，新國標特別新增了玩具滑板車的部分。從網(wǎng)上隨機購買的3款滑板車產(chǎn)品，每一款都有多個項目達不到新國標的要求，檢測專家告訴記者，對于他們來說這樣的結果并不算意外，在新國標實施之前，即使按照要求更低、檢測項目更少的玩具類通行安全標準檢驗，兒童滑板車的產(chǎn)品合格率也一直很低。

小標題三：按玩具安全標準96%兒童滑板車不合格

以2015年9月浙江省質(zhì)監(jiān)局公布的電商平臺購樣抽檢結果為例，在抽查的24個批次兒童滑板車樣品中，有23個批次被認定為不合格產(chǎn)品，不合格率高達96%。問題主要集中在孔隙不達標、折疊間隙不合格、產(chǎn)品存在銳利邊緣等方面。

小標題四：九層兒童滑板車有夾手風險

檢測人員告訴記者，大部分滑板車產(chǎn)品，為了適應2歲到12歲的不同年齡段孩子的需求，其把立管高度一般都是可以調(diào)節(jié)的，這就需要在把立管的管壁上開孔，而國家相關標準對玩具上的孔隙是有嚴格要求的。

【同期】浙江省質(zhì)量檢測科學研究院高級工程師張杰

那么這個把立管可調(diào)的時候，在管壁上是有孔的，鋼性材料上的圓孔，往往管壁又是小于1.58毫米，那如果說這樣的孔，它的直徑在6毫米到12毫米之間，那我們小孩子的手指就很容易伸進去，但是不容易退回來，如果時間長了，會血液循環(huán)不暢，最終嚴重的話甚至會導致手指壞死，這個危害也是很大。

【正文】

如果滑板車的把立管是采用較薄的材料生產(chǎn)的，固定銷釘?shù)膱A孔大小不達標，就有可能會擠夾孩子手指，造成傷害。檢測時工程師分別用6毫米和12毫米的塞規(guī)模擬小孩的手指，對滑板車把立管上的圓孔進行檢測。

【同期】浙江省質(zhì)量檢測科學研究院高級工程師張杰

如果說大于12毫米，他這個手指哪怕能進去，他也是能退回來的，也不會有傷害，如果說小于6毫米，他手指也不會進來，也不會有傷害，那么6到12毫米之間是最危險的，能進去，但是又出不來。

【正文】

除了孔隙之外，標準對滑板車的折疊間隙等方面也有明確要求。工程師一再強調(diào)，滑板車上的這些孔洞和縫隙，看起來很不起眼，卻可能在玩耍中將孩子的手指、腳趾卷入縫隙中，造成擠夾，構成嚴重的安全威脅。然而，在24批次送檢的滑板車樣品中，“孔、間隙、機械裝置的可觸及性”項目不合格的樣品就有21批次之多，不合格率近9成。

小標題五：部分兒童滑板車可能劃破兒童皮膚

檢測人員告訴記者，不僅孔隙、折疊間隙等項目與滑板車的使用安全有關，兒童滑板車如果存在銳利邊緣也會對孩子造成直接傷害，而不合格的滑板車可能會有多個部位存在這樣的隱患。測試中工程師先將仿真皮膚固定在邊緣測試儀的芯軸上，芯軸轉(zhuǎn)動時，模擬孩子肢體接觸滑板車部件的過程，在芯軸轉(zhuǎn)動一圈后，通過仿真皮膚破損情況來判斷滑板車的這個檢測項目是否合格。

【同期】浙江省質(zhì)量檢測科學研究院高級工程師張杰

完全割斷了。如果說50%以上的長度被切割了。那我們就可以判斷它為危險銳利邊緣。

【正文】

檢測人員指出，孩子在玩滑板車的時候，如果部件存在銳利的邊緣或者毛刺，劃傷的危險就顯而易見。

小標題六：風險監(jiān)測96%兒童滑板車不安全

在調(diào)查采訪中記者了解到，浙江省質(zhì)檢局這次不合格率高達96%的抽檢并不偶然，2015年上半年，國家質(zhì)檢總局組織實施了兒童滑板車、兒童學步車等5類兒童用品質(zhì)量安全風險監(jiān)測，在監(jiān)測檢驗過程中，共抽取兒童滑板車樣品48批次，其中46批次機械物理性能存在問題，也就是說國家質(zhì)檢總局風險監(jiān)測的結果表明有將近96%的兒童滑板車不安全。

經(jīng)過了解我們得知，這次針對兒童滑板車等產(chǎn)品的風險監(jiān)測依據(jù)的標準就是今年1月1日實施的玩具安全新國標。由于新國標中特別新增了專門針對玩具滑板車的部分，因此也發(fā)現(xiàn)了更為嚴重的質(zhì)量安全隱患。

【同期】浙江省質(zhì)量檢測科學研究院高級工程師張杰

像這個玩具車，他的問題呢，把套末端直徑偏小，那我們這個標準規(guī)定，把套末端直徑要大于40毫米，要大于40毫米，那么這個標準設置項目的目的是什么呢?就是說為了防止兒童在玩?；遘囘^程當中，手可能有個向外的力，如果這個把套末端直徑小、尺寸小的話，這個手容易滑脫，滑脫的話就對車輛失去操控，失去操控之后，就容易摔倒，造成傷害。像這個我們量一下看，像這個車它的尾部直徑只有二十六點幾，比40毫米小出十幾毫米。

【正文】

標準規(guī)定車把末端較大的設計，正是為了避免出現(xiàn)像節(jié)目開始講到的孩子在玩滑板車時，因快速滑行中脫把摔倒，導致摔傷骨折的情況。此外，新國標中對于兒童滑板車前輪的尺寸也有了明確規(guī)定，之所以會增加這樣的要求，也是為了降低孩子摔傷的風險。

【同期】浙江省質(zhì)量檢測科學研究院高級工程師張杰

我們現(xiàn)在新發(fā)布的標準當中，前輪尺寸應該大于90毫米。那么它為什么設這個條款呢?是因為馬路上可能有窨井蓋，或者槽什么，如果車輪太小，它可能會卡到槽里面去。那么前輪不動的情況下，后輪它因為慣性，可能會往前傾翻，傾翻的話，對小孩也會造成傷害。

【正文】

前面講到的上海一名兒童在幼兒園玩滑板車摔傷，正是由于滑到窨井蓋上翻倒，導致10級傷殘。

小標題七：部分兒童滑板車沒有剎車

檢測專家告訴記者，不僅滑板車前輪尺寸過小會使車輛通過性能大打折扣，摔傷孩子，如果采取前輪制動，滑板車向前行駛時，一剎車就會出現(xiàn)前輪突然停止，而后輪仍在繼續(xù)前進的情況，同樣會出現(xiàn)向前翻倒的風險。為了防止類似情況出現(xiàn)，新國標規(guī)定，載重超過20公斤的玩具滑板車，至少應有一個作用在后輪的剎車系統(tǒng)。

然而，在國家質(zhì)檢總局風險監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)玩具滑板車的安全性能達不到新國標的規(guī)定要求，其中，某些熱銷款式的滑板車剎車全部不符合規(guī)定要求。而且，與浙江省質(zhì)監(jiān)局組織的電商平臺購樣抽檢結果類似，風險監(jiān)測還發(fā)現(xiàn)滑板車的使用說明和安全警示信息存在較為嚴重的問題，抽取的48批次樣品都存在產(chǎn)品標識和警告信息缺失的情況。

【演播室】

無論是地方質(zhì)監(jiān)部門組織的滑板車抽查檢測，還是國家質(zhì)檢總局組織的滑板車產(chǎn)品的風險監(jiān)測，最終得出的檢驗結果都是一樣的，大部分送檢的兒童滑板車樣品，都被檢測機構判定為不合格或者存在安全隱患。安全性能得不到保證，顯然會威脅到孩子們的人身安全。那么，究竟是什么原因造成了這種情況呢?繼續(xù)來看記者的調(diào)查。

【正文】

記者從相關部門了解到，在2016年1月1日“玩具安全”新國標實施之前，我國一直沒有制定專門針對兒童滑板車的專項安全標準，判斷滑板車產(chǎn)品合格與否，只能從“玩具安全技術規(guī)范”等其他玩具類產(chǎn)品的標準中尋找某些相關條款去套用。而在今年實施的玩具新國標中，專門增加了關于玩具滑板車的章節(jié)，對滑板車產(chǎn)品的質(zhì)量安全要求做出了嚴格細致的規(guī)定。新國標的實施，解決了滑板車專項安全標準缺失的問題，但是，如何讓企業(yè)了解新規(guī)，并按照新規(guī)要求生產(chǎn)，從而真正提升滑板車的安全系數(shù)，是現(xiàn)階段亟待解決的問題。

在調(diào)查當中記者發(fā)現(xiàn)，一些滑板車生產(chǎn)企業(yè)和銷售商家對于新國標中的具體要求不夠重視。比如，新國標要求承重20公斤以上的玩具滑板車，至少應有一個作用在后輪的剎車系統(tǒng)，但是很多商家認為對于滑板車來說，剎車并不重要，所以在他們生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品中，都沒有設計后輪剎車裝置。

【同期】滑板車生產(chǎn)企業(yè)工作人員

那款剎車它是剎前輪的，因為它沒有設計就是說剎后輪這個，其實嚴格意義上來說，蛙式車，它基本上不需要去剎車，確切地說，沒有什么在前面好和后面好這么一說，它都一樣的。

【正文】

小標題八：兒童滑板車多數(shù)來自家庭作坊式企業(yè)

在調(diào)查中記者了解到，我國的兒童滑板車產(chǎn)業(yè)起步于2000年左右，初期生產(chǎn)的產(chǎn)品價格偏高，以貼牌或為國外品牌委托加工為主。2005年前后，價格降低，兒童滑板車市場發(fā)展迅速，但是，就在這樣一個快速增長的行業(yè)中，并沒有形成具有較大影響力和知名度的品牌。在滑板車生產(chǎn)相對集中的浙江省永康市，在工商部門注冊的滑板車及相關配件生產(chǎn)企業(yè)有900家左右，其中銷售額過億的僅有一兩家，更多的是一些家庭作坊式的生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的主要也都是中低檔產(chǎn)品。

而企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的限制，對于產(chǎn)品質(zhì)量水平的影響是非常明顯的。以浙江省召回企業(yè)為例，召回產(chǎn)品數(shù)量較多的都是成立時間不長的小型企業(yè)，注冊資本都不超過100萬元，召回滑板車最多的一家企業(yè)，注冊資本只有10萬元，這家企業(yè)生產(chǎn)一輛滑板車的成本只有20多元，而且大多數(shù)都是通過網(wǎng)絡渠道銷售的。

【同期】浙江省質(zhì)監(jiān)局稽查總隊缺陷產(chǎn)品召回科科長吳曉炯

2015年，我們主要是以這個兒童自行車跟滑板車為重點，那么在這個市場上，采用這種網(wǎng)絡購樣和市場購樣的方式，進行了缺陷的一些檢驗和分析。那么總共2015年，我們在我們的這個監(jiān)督下，總共有14家企業(yè)，近5萬輛這個兒童自行車和滑板車采取了主動召回。

小標題九：執(zhí)法部門建議兒童滑板車納入3c認證范圍

【正文】

經(jīng)過進一步分析和調(diào)查記者得知，導致滑板車行業(yè)企業(yè)規(guī)模較小的一個重要原因，是行業(yè)的準入門檻很低。據(jù)了解，早在2007年，我國就將玩具列入了3C強制性產(chǎn)品認證目錄，沒有通過3C認證的玩具不得在國內(nèi)銷售。但是，兒童滑板車并不在3C認證范圍之內(nèi)。這就使得兒童滑板車的生產(chǎn)幾乎沒有任何準入門檻，在浙江、廣東、江蘇、河北、上海、山東等地涌現(xiàn)出的大批生產(chǎn)企業(yè)基本無產(chǎn)品設計能力，主要依靠外購部件進行組裝，簡單仿制市場暢銷產(chǎn)品，完全不考慮產(chǎn)品的安全性能，而這也成為滑板車整體不合格率超高的原因之一。

【同期】浙江省質(zhì)監(jiān)局監(jiān)督稽查處處長 沈華清

除了標準以外，實質(zhì)上，我們也可以考慮這個強制性的認證，像3C認證，類似于其他這種童車，童車類的其他一些產(chǎn)品，像兒童的推車，兒童的電動汽車，電動車等等。這些都是實行3C認證的。那么從我們歷年的檢查來看，實行3C認證的產(chǎn)品，相對來說，要比不實行3C認證的產(chǎn)品質(zhì)量來得好。

【演播室】

實行強制認證當然也不失為一個措施，但是相當多的企業(yè)有標準不嚴格執(zhí)行標準，實行了3C企業(yè)就能好好執(zhí)行3C了嗎?答案我們并不知道。今后我們欄目將繼續(xù)保持對包括滑板車在內(nèi)的兒童相關產(chǎn)品的關注。好，感謝收看《每周質(zhì)量報告》，下周同一時間再見。