小心機票“套路”！“安心票”承諾一年內“被搭售”均可賠付

“五一”小長假將至，機票銷售迎來新一波高峰期，為了保障消費者權益，今天，飛豬升級“安心票”服務，承諾無默認搭售、無強制捆綁搭售。

機票預定成投訴重災區(qū)

消費者購買機票卻被“捆綁”了保險、機場休息室等費用。近年來，默認搭售、強制捆綁搭售等亂象時有發(fā)生。這些亂象表現(xiàn)為：以大小字標價誤導購買、票價展示混亂制造選擇障礙、退改簽標示不明或不按航司規(guī)定退改簽、代理人違規(guī)私自退票等。

以4月26日上海到北京KN5988航班為例，某平臺置頂展示票價為590元。進入支付頁面的時，消費者發(fā)現(xiàn)這張機票的價格已經變成680元，除了機票價格和50元的機建和燃油的費用，還需支付40元的優(yōu)享套餐。再度返回上一級菜單，消費者發(fā)現(xiàn)40元優(yōu)享套餐以小字標在機票價格下面，套餐所指為40元的航班意外險。

同時，個別平臺的票價展示混亂。某網站在980元同一展示價格上分別對應4種產品，置頂產品需額外購買36元附加券組合，包括免費退改、優(yōu)先安檢、酒店券等；某旗艦店“會員專享”產品，消費者需要額外付款69元購買平臺會員。

一年內“被搭售”均可賠付

目前，銷售機票的方式一般有兩種：官網銷售和代理銷售。根據民航局相關規(guī)定，國內航線頭等艙、公務艙旅客運價實行市場調節(jié)價；經濟艙旅客運價根據不同航線市場競爭狀況分別實行市場調節(jié)價和政府指導價。同時，民航局和國家發(fā)改委也對票價上漲的幅度和范圍作了詳細而嚴格的限制。

2019年1月1日開始實施的《電子商務法》第十九條規(guī)定，電子商務經營者搭售商品或者服務，應當以顯著方式提請消費者注意，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。

據悉，飛豬升級服務后，不論消費者過去一年中在任何在線平臺購買機票時“被搭售”，即日起在App專屬頁面上傳訂單截圖，均將得到50元安心機票券賠付，首期補貼金額達1億元。據悉，早在2017年，飛豬就推出了機票“放心飛”、“明白買”服務。本次“安心票”延伸承諾范圍，頁面清晰展示票價信息、出機票供應商等信息。同時，飛豬還在出行、退改簽、報銷、信息修改等方面進行了系列服務升級。

越早退改簽越少損失

此前，少數代理商存在隨意地為訂票、改簽服務加價，比如航空公司規(guī)定只收10%的退票手續(xù)費，代理商要收取50%。有數據顯示，2018年，機票不能退改簽、退改簽費用高、加價出票仍是投訴的重災區(qū)。

對于退改簽困難等亂象，去年民航局已發(fā)布相關通知，明確指出：航空公司要合理確定客票退改簽收費標準，退票費不得高于客票的實際銷售價格，要制定機票退改簽收費“階梯費率”，不能簡單規(guī)定特價機票一律不得退改簽；確保全渠道(含直銷、分銷渠道)退改簽收費標準一致，要加強對有委托授權關系的OTA平臺、銷售代理企業(yè)的管理，對違反收費標準的進行嚴格處罰；對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應視為錯購，并提供免費退票等服務，對于旅客因病無法乘機并要求退票的，應按相關規(guī)定辦理退票手續(xù)，并不得收取退票費。

此外，國航、東航、南航等航企均已在日前宣布施行機票退改“階梯費率”，意味著消費者越早退改簽越少損失。飛豬提醒消費者，國內多數航司銷售的特價機票也可辦理退改簽手續(xù)，消費者在需要辦理退改簽時可以仔細閱讀各航司的相關規(guī)定，減少損失。