南寧“黑救護車”背后利益鏈：正規(guī)車數(shù)量不足 轉運需求催生暴利行業(yè)

月收入15萬～50萬元，月行程4萬公里以上，無照無證經(jīng)營的“黑救護車”拿病人生命賺錢。8月26日晚，廣西南寧電視臺的直播節(jié)目《向人民承諾——電視問政》曝光南寧市各醫(yī)院門前?？康?ldquo;黑救護車”及其背后的利益鏈。

“黑救護車”由面包車改裝而成，車內(nèi)只有簡易擔架和氧氣，雜物亂放，設備簡陋、衛(wèi)生條件令人擔憂。車輛經(jīng)改裝后，涂上紅色腰線，偽裝成救護車停在醫(yī)院門口。

這些“黑救護車”是做什么的？有的病人出院后需要被轉運到其他地方，但正規(guī)120急救車主要負責院前接收，無法滿足病人的院后轉運需求，于是有轉運需求的病人經(jīng)人介紹，選擇沒有安全保障的“黑救護車”。

電視臺的行風監(jiān)督員偽裝成癱瘓病人，親身體驗了“黑救護車”的宰客過程，全程40多公里，花費1200元。這輛車上，配備了一名自稱是某醫(yī)院的專業(yè)護士，不過在后來的身份核實中，該醫(yī)院人事科表示，這名護士2017年已辭職。

南寧市急救醫(yī)療中心主任陽世雄介紹，正規(guī)的救護車應該具有監(jiān)護儀、電擊除顫儀、呼吸機、心電圖機、供氧設備、警報器以及一些急救藥品，還必須配備專業(yè)的醫(yī)生、護士、駕駛員，其行駛證上必須標注“救護”兩個字，車身兩邊有所屬醫(yī)療機構的名稱并接受其調(diào)派，收費會提供正規(guī)發(fā)票。

“黑救護車”引發(fā)的交通事故也頻頻發(fā)生。2016年8月18日，南寧市一輛車身印有南寧市某醫(yī)院的救護車在運送病人回上林縣時，在明亮鎮(zhèn)某路段與一輛三輪車相撞，“救護車”司機死亡，6人受傷。該醫(yī)院負責人稱，該醫(yī)院救護車不外派到市區(qū)之外，懷疑是醫(yī)院的退休職工駕黑車、攬私活。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些“黑救護車”司機和護士有渠道在醫(yī)院門口停車，非常了解各個管理部門的執(zhí)法方式和管理權限，對自己的違法行為毫不擔心。

其實，南寧市120急救中心為病人提供院后轉運服務。器材、人員配備都正規(guī)，收費也只有每公里13元，比市面上的“黑救護車”便宜一半。但是由于南寧市120急救中心救護車數(shù)量不足，每天只能派出一輛、轉運一次病人，而南寧市作為廣西壯族自治區(qū)的首府，還會承擔來自區(qū)內(nèi)其他城市的醫(yī)療壓力，和群眾需求之間的巨大差距，給“黑救護車”的暴利生存提供了空間。

“幾年前就曝出來的問題為什么還沒解決？”南寧市衛(wèi)計委主任謝宗務和交通運輸局局長蔡友清被電視問政節(jié)目主持人連連發(fā)問。

謝宗務回應說：“我們急救中心人手不足、車輛不足，另外我們確實也有監(jiān)管不力、作為不夠的責任。”

謝宗務承諾，將積極與公安、交通等部門溝通、配合，學習深圳、廣州、南京等城市的先進經(jīng)驗，用低價的、正規(guī)的救護車取締“黑救護車”，滿足病人的院后轉運需求，另外會對參與為“黑救護車”介紹生意的醫(yī)生和護士進行處理。