奔馳車身陷“漏油門” 江蘇市場投訴至少數(shù)十起

日前，有關(guān)奔馳汽車漏油問題，在全國多地發(fā)生。最受關(guān)注的是浙江臺州一消費(fèi)者，花160余萬元購置的奔馳GL450進(jìn)口越野車，也出現(xiàn)嚴(yán)重漏油情況，而廠家卻說是質(zhì)量瑕疵，不予理睬。而同一款車在南京也出現(xiàn)同樣問題，并發(fā)生自燃，最終消費(fèi)者通過維權(quán)獲賠63萬。南京消費(fèi)者成功維權(quán)也將奔馳轎車推上了風(fēng)口浪尖，但是，這并沒有擋住高檔進(jìn)口轎車頻發(fā)質(zhì)量問題，消費(fèi)者維權(quán)仍舊任重道遠(yuǎn)。

南京百萬豪車漏油自燃獲賠63萬

據(jù)了解，2010年3月26日，趙先生與南京寧星汽車維修服務(wù)有限公司簽訂合同，購買GL450豪華越野車一輛，價格為159.8萬元。當(dāng)日付款之后，趙先生按約提車。然而，僅僅7天之后，意外卻發(fā)生了。2010年4月2日晚10時左右，趙先生駕駛的這輛奔馳車在徐州市豐縣大河鎮(zhèn)西陳莊西頭時發(fā)生燃燒，車輛全部被燒毀。

事故發(fā)生后，車主趙先生與寧星公司進(jìn)行交涉。寧星公司告知，可聯(lián)系奔馳廠家德籍高級工程師對車輛進(jìn)行檢測。由于不信任廠家自己的檢測，趙先生沒有接受。

2010年7月15日，趙先生以產(chǎn)品質(zhì)量損害賠償為由，將奔馳起訴至南京雨花臺區(qū)法院。經(jīng)過權(quán)威部門鑒定，確定的起火點是在發(fā)動機(jī)艙的下部，且事發(fā)當(dāng)時有小雨，排除了雜草引燃的可能，最后法院判定是發(fā)動機(jī)艙漏油導(dǎo)致的。

南京雨花臺區(qū)法院認(rèn)為，根據(jù)我國質(zhì)量法的規(guī)定，產(chǎn)品的缺陷是指產(chǎn)品存在危及人身、他人財產(chǎn)安全的不合理危險。鑒于鑒定結(jié)論已經(jīng)排除人為放火的可能，因此車主對于訴爭車輛存在缺陷已經(jīng)完成舉證責(zé)任，按照相關(guān)規(guī)定，寧星汽車公司作為銷售者應(yīng)對其是否存在免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任，在公司舉證不能的情況下，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的不利后果，故應(yīng)當(dāng)向車主賠償相應(yīng)損失。

經(jīng)過法院的反復(fù)調(diào)查取證，確定奔馳自燃是漏油所致，根據(jù)主次責(zé)任，最終消費(fèi)者獲得63萬元賠償。

奔馳汽車全國身陷“質(zhì)量門”

和南京趙先生維權(quán)相比，浙江臺州市的李先生卻沒有這么順利。他花費(fèi)160余萬元購置的奔馳GL450進(jìn)口越野車，也同樣出現(xiàn)漏油情況。為此他和銷售商多次交涉，對方都認(rèn)為是質(zhì)量瑕疵而不予理睬。

與南京奔馳GL450在購買后7天即焚毀相似的是，臺州這輛奔馳GL450也是在購車后寥寥數(shù)日發(fā)生了故障，等到車主察覺時，發(fā)動機(jī)機(jī)油已滲漏至最底線了。此后，維修該車的臺州歐普汽車銷售有限公司一直認(rèn)為，遇到的只是個小問題。但該車在修理上卻大動干戈，經(jīng)過一層層的拆卸，該車最終被拆得面目全非。奔馳總部甚至為此派出了維修專家，但故障遲遲沒有排除。因故障一直無法查明，車子的心臟部位——發(fā)動機(jī)被先后拆開兩次。

在這種情況下，對方仍舊堅持問題只是質(zhì)量瑕疵，對于李先生提出退換貨這一請求仍舊拒絕，至今他這輛車仍然保持著拆解的狀態(tài)，“躺”在4S店內(nèi)。

除了以上兩名消費(fèi)者陷入奔馳轎車的“質(zhì)量門”，最近全國多地曝出奔馳質(zhì)量問題丑聞。其中一名北京車主在給愛車免費(fèi)檢測一天后，就出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象。溫州一名消費(fèi)者花費(fèi)136萬元，購買了一輛奔馳S400，一個月后便出現(xiàn)車門無法打開，點不著火等問題，送檢后同樣無法排除故障。

江蘇市場奔馳投訴案時有發(fā)生

全國多地曝出奔馳車的質(zhì)量問題，南京除了趙先生遭遇的情況，其他奔馳車主有沒有遇到所謂的質(zhì)量問題呢？南京鋼鐵數(shù)碼港龍華天成鋼材貿(mào)易有限公司的問先生告訴記者，他2009年買的一輛奔馳A160汽車，雖然沒有什么大問題，但是一些小問題沒有斷過，他多次去4S店要求解決，每次都是這個小問題解決了，那個小問題又出來了。

“我也是2009年買的奔馳C200，新車用了半年不到，輪胎就出了問題，去找4S店，他們居然說責(zé)任在我，理論了多次沒有結(jié)果，最后只能自己認(rèn)倒霉。”南京躍馬旅游公司的朱經(jīng)理提到自己的奔馳車，仍舊忿忿不平。

南京奔馳汽車質(zhì)量情況如何？就此江南時報記者采訪了南京寧星汽車維修服務(wù)有限公司。提到趙先生奔馳自燃獲賠63元萬一事，工作人員說，那只是一個個案，不能代表整體奔馳車的情況，對趙先生維權(quán)情況他不愿意多說。

據(jù)他介紹，南京有4家店代理奔馳汽車，他們公司就是其中一家，僅他們一家今年就賣出奔馳GL450 300多輛。“如果真的有質(zhì)量問題，也不會賣這么多吧” 該工作人員說。

隨即記者又撥通了奔馳在國內(nèi)開通的熱線電話，談到有關(guān)汽車質(zhì)量問題時，接線小姐表示，他們只是為客戶提供服務(wù)，對于記者提出的問題，她可以向上面反應(yīng)，至于什么時候給回復(fù)，她沒有給出具體時間。

奔馳車在南京的情況到底如何？就此記者采訪了南京12315投訴熱線有關(guān)負(fù)責(zé)人。他告訴記者，從今年元月1日起至今，南京市各類汽車投訴事件為245起，奔馳汽車的投訴也不少，因時間關(guān)系目前沒有統(tǒng)計。另據(jù)江寧區(qū)消協(xié)有關(guān)人士介紹，江寧區(qū)云集眾多4S店，因此有關(guān)汽車投訴相對也比較突出，今年就有6起奔馳車質(zhì)量問題投訴。

據(jù)江蘇省消協(xié)一位不愿透露姓名的人員介紹，去年一年江蘇有關(guān)奔馳投訴有案可查的有數(shù)十起，有沒有漏油問題沒有做詳細(xì)統(tǒng)計。

豪車質(zhì)量維權(quán)攻略

南京工商部門提醒：要“白紙黑字”留證據(jù)

據(jù)南京市消費(fèi)者協(xié)會李科長介紹，目前汽車三包還未正式出臺，消費(fèi)者購買汽車維權(quán)存在很大難度，但是消費(fèi)者只要合理利用法律，維權(quán)也還是可以的。

李科長說，汽車是消耗品，發(fā)生質(zhì)量問題責(zé)任歸屬非常重要，因此維權(quán)要從買車之前就要做好準(zhǔn)備，他建議首先要做到收車之前要“驗”清。消費(fèi)者在買車之前，一定會細(xì)心查閱資料，對車型進(jìn)行反復(fù)對比，甚至到店實地察看和試乘試駕，最終敲定心儀的車型。

其次要“白紙黑字”留證據(jù)，平時看起來毫無用處的一張票據(jù)，在維權(quán)時往往能夠扭轉(zhuǎn)乾坤。消費(fèi)者在購車后，應(yīng)收到經(jīng)銷商提供的發(fā)票、三包憑證、產(chǎn)品合格證、中文產(chǎn)品使用說明書及其它隨車文件，并在三包憑證上寫明經(jīng)銷商信息。愛車出了質(zhì)量問題也不要著急，一定要填寫詳實投訴信息，按照投訴平臺的要求如實、認(rèn)真地填寫相關(guān)投訴信息。

遇到汽車質(zhì)量或者服務(wù)問題，投訴有多種渠道，廠家、消費(fèi)者協(xié)會，還有就是通過網(wǎng)絡(luò)或傳統(tǒng)媒體投訴，這已經(jīng)成為大家的普遍習(xí)慣。選擇專業(yè)的維權(quán)平臺可以確保你的投訴得到相應(yīng)的跟進(jìn)處理，并能及時將進(jìn)度反饋給投訴人。如果有專人跟進(jìn)的話，一般情況下，在2至3個工作日就可以接到廠家(4S店)的電話，這樣維權(quán)的成功率自然也會大大增加。

在通過工商、消協(xié)等行政投訴沒有解決的情況下，可以收集好證據(jù)，向人民法院起訴。