林 鳴：“路德”先生，你好！

最近，首都司機都在談?wù)撘晃?ldquo;貴賓”的名字——“路德”。這位“路德”先生不是“我有一個夢”的黑人領(lǐng)袖馬丁·路德金，也不是“五四”時期深受歡迎的“德先生”，他是伴隨馬達聲來到我們當中的“紳士”。

“路德”先生文質(zhì)彬彬，舉止優(yōu)雅，特別有“范兒”。2004年11月22日，北京媒體提出“安全有道、行車有德”的口號，設(shè)立了北京市首屆“路德日”，旨在倡導(dǎo)和諧交通、文明出行。作為國際化的特大型城市，北京市重大國事、外事活動日益增多，特別是機動車和駕駛員始終持續(xù)高速增長，車路矛盾不斷加劇，交通形勢日趨嚴峻。權(quán)威部門統(tǒng)計，95%以上的交通事故是由于交通違法造成的，25%的交通擁堵是由于違法和事故造成的。有關(guān)部門和媒體設(shè)想，如果每個司機都能夠自覺遵守交通法規(guī)，那么交通事故和擁堵現(xiàn)象就會大幅減少。所以，邀請“路德”先生來訪，一定能夠營造出人人遵守安全之道，人人恪守行路之德的好風(fēng)氣，首都的交通環(huán)境就會變得越來越安全。說到這兒，您瞧明白了吧，這位“路德”先生實際上是汽車文明的代言人。據(jù)報道，在一些成熟的汽車國家，經(jīng)常能看到“路德”先生的身影。比如，當你通過一個沒有紅綠燈的馬路時，司機大老遠看見你，會立即放慢速度，然后在距你不遠的地方停下來，并示意你先過去。一位中國女留學(xué)生寫博客說：有一天，她在巴黎準備過馬路時，剛好左邊來了輛車，司機停下來讓她先過。不巧這時有個朋友打來電話，她只好站在路邊接電話。等接完電話，她才發(fā)現(xiàn)那輛車依舊停在那兒。這個電話共接了40秒，這40秒時間汽車完全可以先過去，可是那位耐心的司機一直停在那兒，動都不動?？吹竭@個情景，女學(xué)生有些過意不去，趕緊小跑著過了馬路。那一刻，她的心里感覺特別愉悅。雖然那位先生只是多等了幾十秒，但給女孩子帶來的卻是一份深切關(guān)懷。這就是“路德”先生的風(fēng)采，一位標準的紳士！

無需諱言，這位好好先生還有一位“兄弟”——此人性情暴躁，動輒發(fā)火，是個典型的危險分子，他的名字叫“路怒”。心理專家指出，這位壞脾氣先生其實是一種全球通病，學(xué)名叫做“路怒癥”，已成為繼噪聲性耳聾、視力疲勞綜合征、頸椎病等之后的又一種常見汽車綜合癥。平時在路上，路怒先生如果見到有人強行并線，就有動手打人的沖動；前車如果開得慢一點，他立刻焦躁不安地猛按喇叭；對于非機動車亂占道或行人亂穿馬路，更是忍不住想爆粗口……據(jù)美國公布的研究數(shù)據(jù)推測，患路怒癥的美國司機達5%至7%，約1600萬人，其中公交車、出租車和長途車司機患病比例更高，估計達30%以上。據(jù)俄羅斯媒體報道，莫斯科一名司機因嫌過斑馬線的行人走得太慢，并對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍，一下放倒了3名行人——這顯然是一名極端的路怒者。針對這種危險情形，越來越多的國家開始重視“路怒癥”造成的消極影響。英國、芬蘭、韓國等每年都會對駕駛員進行心理測評，測評合格者方準上路。時下，汽車已成為國人的代步工具，然而眾多車主在享受高品質(zhì)有車生活的同時，也在承受著某種精神煎熬。實話實說，要想實現(xiàn)和諧道路交通，只有調(diào)整自己的心態(tài)，開開心心地上路。而且全社會都要形成共識：熱烈歡迎“路德”先生，堅決趕走路怒先生。