尼桑頤達(dá)減震器短命 東風(fēng)日產(chǎn)處理問題態(tài)度冷漠

摘  要：王先生稱，2008年4月他買了這輛東風(fēng)日產(chǎn)尼桑頤達(dá)轎車，從去年下半年開始，右后輪減震器漏油。去4S店維修時(shí)，對方說減震器壞了，需要更換，并稱這輛車已出了保修期，維修費(fèi)需用戶自己承擔(dān)。

舜網(wǎng)訊 一輛尼桑頤達(dá)轎車買了不到兩年，其中一個(gè)減震器已損壞。盡管濟(jì)南車主王先生多次與商家溝通，但故障遲遲得不到排除。王先生質(zhì)疑：“汽車減震器應(yīng)是耐用部件，我這車上的一個(gè)減震器卻十分短命，廠家應(yīng)為之負(fù)責(zé)。”

濟(jì)南王先生稱，2008年4月他買了這輛東風(fēng)日產(chǎn)尼桑頤達(dá)轎車，從去年下半年開始，右后輪減震器漏油。去4S店維修時(shí)，對方說減震器壞了，需要更換，并稱這輛車已出了保修期，維修費(fèi)需用戶自己承擔(dān)。他說：“以前我開的轎車，跑了8年減震器都還好好的，為何這輛車的減震器這么不耐用。我主要在濟(jì)南、章丘兩地之間開車行駛，路況很好，減震器咋這么早就壞了呢？我感覺，這減震器的質(zhì)量有問題，然而4S店卻不這樣認(rèn)為。我多次撥打廠商電話咨詢，問題一直懸而未決，我對廠商處理問題的態(tài)度表示質(zhì)疑?！?/p>

10日下午，記者致電東風(fēng)日產(chǎn)廠商，工作人員稱，他們將會與車主再次進(jìn)行溝通，就一些問題進(jìn)行協(xié)商。

另外，東風(fēng)日產(chǎn)尼桑騏達(dá)車主吳先生稱，他2008年3月買了一款騏達(dá)轎車，新車剛上路不久，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下方產(chǎn)生“呼啦啦”的異響聲。為此，他到4S店修過多次，但癥狀一直沒消除。隨后他發(fā)現(xiàn)，不少車主都遇到了類似的困擾，這異響聲好像是這批騏達(dá)轎車“胎里帶的”，成了一種普遍現(xiàn)象。對此，車主希望廠商能徹底檢查“問題車輛”。

采訪中記者了解到，由于目前尚沒有汽車國家三包規(guī)定，買到“問題車”的車主，經(jīng)常遭遇維權(quán)難的情況。對于“問題車”，商家只承諾給維修；倘若車主要求退換車輛，商家便要求車主去給汽車進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

不少車主表示，因平時(shí)工作繁忙，而且對汽車技術(shù)層面的問題并不了解，質(zhì)量鑒定費(fèi)用較高且耗時(shí)耗力，因而面對商家“只給修不給退換”的態(tài)度，車主很多時(shí)候無可奈何。

對此，眾車主呼吁汽車國家三包規(guī)定盡快出臺，明確指出某種故障返修幾次仍無法排除后，商家應(yīng)退換車輛。只有這樣，消費(fèi)者的權(quán)益才能得到根本保障。