北奔卡車故障頻出 車主廠家各執(zhí)一詞
新買(mǎi)的自卸卡車頻頻出現(xiàn)故障,原因何在?車輛的質(zhì)量是否有問(wèn)題?造成的損失又該由誰(shuí)承擔(dān)?購(gòu)車方和廠家各執(zhí)一詞,僵持不下。
車主:這車咋這么容易壞?
“誰(shuí)想到這車咋這么容易壞?”9月13日下午,青龍滿族自治縣富源鐵業(yè)有限公司經(jīng)理唐永林顯得一籌莫展。
“今年4月6日,我們公司從撫寧縣第四運(yùn)輸服務(wù)有限公司購(gòu)買(mǎi)了7輛北方奔馳自卸車,保修期半年。”唐永林說(shuō),幾輛新車開(kāi)了沒(méi)多久,就不約而同地開(kāi)始出現(xiàn)故障,而且故障越來(lái)越頻繁,隔三岔五就得進(jìn)行維修。
唐永林向記者出示了一份材料,上面是自己對(duì)7輛車幾個(gè)月來(lái)發(fā)生故障進(jìn)行的記錄。記者粗略統(tǒng)計(jì)一下,從4月6日購(gòu)車到8月3日不足4個(gè)月的時(shí)間里,7臺(tái)車的故障達(dá)到60多次。其中一輛車從6月1日到8日有5天出現(xiàn)故障。記者注意到,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油、螺絲斷裂、十字軸斷裂等是普遍出現(xiàn)的故障,7輛車都因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)進(jìn)行了兩次以上的改裝。“有輛車在行駛當(dāng)中曾經(jīng)突然滅火,全車斷電,非常危險(xiǎn)。”唐永林說(shuō)。
“車輛每次出故障,至少要幾個(gè)小時(shí)才能修好,有時(shí)得兩三天。每輛車停上一天,僅成本就得1000多元,更不用說(shuō)因此耽誤的經(jīng)營(yíng)收入。”唐永林說(shuō),這幾個(gè)月因?yàn)檐囕v頻繁出故障,已經(jīng)給公司造成了巨大的損失。一氣之下,8月5日,公司派人將車送回了撫寧四運(yùn)。
“8月10日左右,北方奔馳廠家派人來(lái)進(jìn)行協(xié)商,但大家未能達(dá)成一致。”唐永林告訴記者,當(dāng)時(shí),公司提出了延長(zhǎng)保修期半年、提高維修服務(wù)質(zhì)量和適當(dāng)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)囊螅珡S家并未同意,雙方至此陷入僵局。
廠家:車輛質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題
14日上午,記者來(lái)到撫寧縣第四運(yùn)輸服務(wù)有限公司。一位叫吳喜忠的業(yè)務(wù)人員稱公司負(fù)責(zé)人不在,并向記者介紹了一些相關(guān)情況。
吳喜忠指著公司院內(nèi)幾輛黃色的卡車告訴記者,這就是富源公司的車,已經(jīng)停在這里有一段時(shí)間。吳喜忠說(shuō),重型卡車在使用中出現(xiàn)故障是比較正常的情況,這幾輛車的故障主要由人為因素造成?,F(xiàn)在的事就得富源公司和廠家協(xié)商,和撫寧四運(yùn)沒(méi)多大關(guān)系。
記者又提出想看一下富源公司購(gòu)買(mǎi)車輛的維修記錄。吳喜忠回答,負(fù)責(zé)人不在,看不了。
15日下午,記者聯(lián)系到北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司河北區(qū)銷售經(jīng)理范先生。范先生說(shuō),富源公司購(gòu)買(mǎi)的7輛車質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題,目前的故障維修都屬于正常情況,而且故障主要由于超載造成,因此不會(huì)接受富源公司延保及賠償經(jīng)濟(jì)損失的要求。
對(duì)于廠家和經(jīng)銷商的說(shuō)法,唐永林表示不能接受。他說(shuō),自己公司每天有幾十輛卡車干著同樣的活,為什么只有這7輛車頻頻出現(xiàn)故障,何況還都是新車。
工商部門(mén):調(diào)查原因再定責(zé)任
記者將此事反映給撫寧縣工商局??h工商局維管辦主任杜少良說(shuō),廠家在未經(jīng)科學(xué)認(rèn)定的情況下,就將責(zé)任主觀推給購(gòu)買(mǎi)方,這種說(shuō)法是不負(fù)責(zé)任的。目前的情況下,富源公司可以到工商部門(mén)進(jìn)行投訴。工商部門(mén)將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查,確定具體責(zé)任,然后根據(jù)情況進(jìn)行處理。
唐永林表示,他將盡快向工商部門(mén)投訴,并將通過(guò)法律渠道維護(hù)公司的權(quán)益。
新買(mǎi)的自卸卡車頻頻出現(xiàn)故障,原因何在?車輛的質(zhì)量是否有問(wèn)題?造成的損失又該由誰(shuí)承擔(dān)?購(gòu)車方和廠家各執(zhí)一詞,僵持不下。
車主:這車咋這么容易壞?
“誰(shuí)想到這車咋這么容易壞?”9月13日下午,青龍滿族自治縣富源鐵業(yè)有限公司經(jīng)理唐永林顯得一籌莫展。
“今年4月6日,我們公司從撫寧縣第四運(yùn)輸服務(wù)有限公司購(gòu)買(mǎi)了7輛北方奔馳自卸車,保修期半年。”唐永林說(shuō),幾輛新車開(kāi)了沒(méi)多久,就不約而同地開(kāi)始出現(xiàn)故障,而且故障越來(lái)越頻繁,隔三岔五就得進(jìn)行維修。
唐永林向記者出示了一份材料,上面是自己對(duì)7輛車幾個(gè)月來(lái)發(fā)生故障進(jìn)行的記錄。記者粗略統(tǒng)計(jì)一下,從4月6日購(gòu)車到8月3日不足4個(gè)月的時(shí)間里,7臺(tái)車的故障達(dá)到60多次。其中一輛車從6月1日到8日有5天出現(xiàn)故障。記者注意到,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油、螺絲斷裂、十字軸斷裂等是普遍出現(xiàn)的故障,7輛車都因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)進(jìn)行了兩次以上的改裝。“有輛車在行駛當(dāng)中曾經(jīng)突然滅火,全車斷電,非常危險(xiǎn)。”唐永林說(shuō)。
“車輛每次出故障,至少要幾個(gè)小時(shí)才能修好,有時(shí)得兩三天。每輛車停上一天,僅成本就得1000多元,更不用說(shuō)因此耽誤的經(jīng)營(yíng)收入。”唐永林說(shuō),這幾個(gè)月因?yàn)檐囕v頻繁出故障,已經(jīng)給公司造成了巨大的損失。一氣之下,8月5日,公司派人將車送回了撫寧四運(yùn)。
“8月10日左右,北方奔馳廠家派人來(lái)進(jìn)行協(xié)商,但大家未能達(dá)成一致。”唐永林告訴記者,當(dāng)時(shí),公司提出了延長(zhǎng)保修期半年、提高維修服務(wù)質(zhì)量和適當(dāng)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)囊螅珡S家并未同意,雙方至此陷入僵局。
廠家:車輛質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題
14日上午,記者來(lái)到撫寧縣第四運(yùn)輸服務(wù)有限公司。一位叫吳喜忠的業(yè)務(wù)人員稱公司負(fù)責(zé)人不在,并向記者介紹了一些相關(guān)情況。
吳喜忠指著公司院內(nèi)幾輛黃色的卡車告訴記者,這就是富源公司的車,已經(jīng)停在這里有一段時(shí)間。吳喜忠說(shuō),重型卡車在使用中出現(xiàn)故障是比較正常的情況,這幾輛車的故障主要由人為因素造成?,F(xiàn)在的事就得富源公司和廠家協(xié)商,和撫寧四運(yùn)沒(méi)多大關(guān)系。
記者又提出想看一下富源公司購(gòu)買(mǎi)車輛的維修記錄。吳喜忠回答,負(fù)責(zé)人不在,看不了。
15日下午,記者聯(lián)系到北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司河北區(qū)銷售經(jīng)理范先生。范先生說(shuō),富源公司購(gòu)買(mǎi)的7輛車質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題,目前的故障維修都屬于正常情況,而且故障主要由于超載造成,因此不會(huì)接受富源公司延保及賠償經(jīng)濟(jì)損失的要求。
對(duì)于廠家和經(jīng)銷商的說(shuō)法,唐永林表示不能接受。他說(shuō),自己公司每天有幾十輛卡車干著同樣的活,為什么只有這7輛車頻頻出現(xiàn)故障,何況還都是新車。
工商部門(mén):調(diào)查原因再定責(zé)任
記者將此事反映給撫寧縣工商局??h工商局維管辦主任杜少良說(shuō),廠家在未經(jīng)科學(xué)認(rèn)定的情況下,就將責(zé)任主觀推給購(gòu)買(mǎi)方,這種說(shuō)法是不負(fù)責(zé)任的。目前的情況下,富源公司可以到工商部門(mén)進(jìn)行投訴。工商部門(mén)將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查,確定具體責(zé)任,然后根據(jù)情況進(jìn)行處理。
唐永林表示,他將盡快向工商部門(mén)投訴,并將通過(guò)法律渠道維護(hù)公司的權(quán)益。
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