貴陽海關(guān)為口岸保稅航油業(yè)務(wù)“定制”通關(guān)方案
據(jù)海關(guān)總署消息,11月13日,貴陽龍洞堡機場保稅航油出口監(jiān)管倉庫及保稅倉庫順利通過貴陽海關(guān)驗收,標志著貴陽海關(guān)助力貴陽龍洞堡機場保稅航油業(yè)務(wù)取得階段性成果。
目前,貴陽龍洞堡國際機場是貴州唯一的國家一類正式開放口岸,航空運輸在貴州經(jīng)濟建設(shè)、對外開放、旅游發(fā)展和經(jīng)貿(mào)往來中具有舉足輕重的作用,“保稅航油政策”給貴州航空運輸事業(yè)發(fā)展帶來了新機遇。該政策是國家按照國際通行慣例,為執(zhí)行國際航線的境外航空公司飛機提供免稅油品供應,即國際航班可以享用“免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅后”的免稅航油。據(jù)悉,目前航空燃油成本占航空公司運營成本的1/3以上,與普通航油相比,保稅航油減免了13%的增值稅,每噸可節(jié)省約1000元人民幣,按單班次航班消耗燃油量50噸計,國際航班每班次可節(jié)約運行成本5-6萬元。
貴陽海關(guān)為保稅航油制定一系列通關(guān)便利方案。前期貴陽海關(guān)與相關(guān)單位就保稅航油事宜建立定期會晤機制,多次到企業(yè)進行政策宣講,特別是就業(yè)務(wù)申請主體及流程、保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫申建流程及標準等內(nèi)容與企業(yè)進行了深入交流,并現(xiàn)場指導企業(yè)準備申報材料。此外,針對保稅航油業(yè)務(wù)的特殊性,貴陽海關(guān)推出提前申報、“7*24小時”預約通關(guān)、國際航班備案、加油過程監(jiān)控、集中申報等一攬子便利措施,實現(xiàn)保稅航油即到即放,并利用油氣監(jiān)控系統(tǒng),實時掌握航油“兩倉”倉儲數(shù)據(jù)和流量動態(tài),對保稅航油“進、出、轉(zhuǎn)、存”各環(huán)節(jié)實施動態(tài)監(jiān)控,確保保稅航油業(yè)務(wù)運行安全。
據(jù)海關(guān)總署消息,11月13日,貴陽龍洞堡機場保稅航油出口監(jiān)管倉庫及保稅倉庫順利通過貴陽海關(guān)驗收,標志著貴陽海關(guān)助力貴陽龍洞堡機場保稅航油業(yè)務(wù)取得階段性成果。
目前,貴陽龍洞堡國際機場是貴州唯一的國家一類正式開放口岸,航空運輸在貴州經(jīng)濟建設(shè)、對外開放、旅游發(fā)展和經(jīng)貿(mào)往來中具有舉足輕重的作用,“保稅航油政策”給貴州航空運輸事業(yè)發(fā)展帶來了新機遇。該政策是國家按照國際通行慣例,為執(zhí)行國際航線的境外航空公司飛機提供免稅油品供應,即國際航班可以享用“免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅后”的免稅航油。據(jù)悉,目前航空燃油成本占航空公司運營成本的1/3以上,與普通航油相比,保稅航油減免了13%的增值稅,每噸可節(jié)省約1000元人民幣,按單班次航班消耗燃油量50噸計,國際航班每班次可節(jié)約運行成本5-6萬元。
貴陽海關(guān)為保稅航油制定一系列通關(guān)便利方案。前期貴陽海關(guān)與相關(guān)單位就保稅航油事宜建立定期會晤機制,多次到企業(yè)進行政策宣講,特別是就業(yè)務(wù)申請主體及流程、保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫申建流程及標準等內(nèi)容與企業(yè)進行了深入交流,并現(xiàn)場指導企業(yè)準備申報材料。此外,針對保稅航油業(yè)務(wù)的特殊性,貴陽海關(guān)推出提前申報、“7*24小時”預約通關(guān)、國際航班備案、加油過程監(jiān)控、集中申報等一攬子便利措施,實現(xiàn)保稅航油即到即放,并利用油氣監(jiān)控系統(tǒng),實時掌握航油“兩倉”倉儲數(shù)據(jù)和流量動態(tài),對保稅航油“進、出、轉(zhuǎn)、存”各環(huán)節(jié)實施動態(tài)監(jiān)控,確保保稅航油業(yè)務(wù)運行安全。
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