青島前灣保稅港區(qū)（三期）封關(guān)運營

7月3日，在青島海關(guān)隸屬黃島海關(guān)監(jiān)管下，2輛貨車駛過青島前灣保稅港區(qū)海關(guān)卡口，自動抬桿后順利通關(guān)放行。當天，青島前灣保稅港區(qū)（三期）正式封關(guān)運營，青島港全自動化集裝箱碼頭也一并納入封關(guān)范圍，海關(guān)監(jiān)管將更加便捷，港口裝卸效率將進一步提升。截至今年6月底，該碼頭已開通航線16條，作業(yè)箱量突破96萬標準箱。

青島前灣保稅港區(qū)2008年9月7日經(jīng)國務院批復設立，包括原青島保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和鄰近港區(qū)，是國家批復的第8個保稅港區(qū)，也是山東省內(nèi)首個保稅港區(qū)。青島前灣保稅港區(qū)一期、二期分別于2009年和2011年完成封關(guān)驗收。三期面積3.68平方公里，于2018年5月30日通過驗收。此次封關(guān)運營后，青島前灣保稅港區(qū)集國際貿(mào)易、進出口加工、保稅倉儲、物流分撥、商品展示等功能為一體，總面積將達9.12平方公里。

青島海關(guān)全程參與了港區(qū)整體建設。期間，青島海關(guān)指導港區(qū)完善了信息化系統(tǒng)、圍網(wǎng)等軟硬件建設，推動實現(xiàn)封閉管理，快速辦理企業(yè)分流后的注冊信息變更手續(xù)，并加大政策宣講力度，確保封關(guān)運營期間企業(yè)進出口業(yè)務平穩(wěn)運行。同時，依托“智慧海關(guān)”示范點建設，打造港區(qū)“智能物流”“智能查驗”和“智能平臺”，單車過卡口時間由原來的75秒縮短到35秒，艙單變更耗時由過去1.5小時壓縮為5分鐘，單票可為企業(yè)節(jié)省往返費用約100元。此外，青島海關(guān)應用非侵入式機檢查驗、探索開展先期機檢，實現(xiàn)了監(jiān)管“零打擾”，而且提供智能服務，口岸貨物通關(guān)效能不斷提升。

青島海關(guān)積極復制推廣自貿(mào)試驗區(qū)創(chuàng)新監(jiān)管制度，“批次進出、集中申報”“集中匯總納稅”“保稅展示交易”“融資租賃”等均已在港區(qū)運行，跨境電商所有監(jiān)管模式實現(xiàn)全覆蓋，整車進口業(yè)務快速發(fā)展，海關(guān)改革紅利不斷釋放。

“以前有很多環(huán)節(jié)需要人工干預，很多識別設備比較慢。”黃島海關(guān)物流監(jiān)控處機動巡查科副科長王兆敏說，封關(guān)后新啟用的閘口使用海關(guān)總署特殊區(qū)域信息化系統(tǒng)，主要包括地磅系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、閘口比對等。通過車牌識別，貨物信息識別、集裝箱號等信息采集比對，成功后閘口就會開桿放行，盡量減少人為干預。此外，三期封關(guān)閘口附近還有兩片區(qū)域是緩沖區(qū)，一旦發(fā)現(xiàn)沒有報關(guān)或有問題的車輛，可以先引導進入緩沖區(qū)處理，就能保障閘口的通行效率。

新納入青島前灣保稅港區(qū)的青島松下電子部品（保稅區(qū)）有限公司負責人認為，青島前灣保稅港區(qū)通關(guān)高效、物流便捷，企業(yè)綜合運營成本低，區(qū)內(nèi)企業(yè)的競爭優(yōu)勢將更為明顯。

青島海關(guān)表示，將依托空間布局優(yōu)化，支持、服務青島前灣保稅港區(qū)進一步疊加政策優(yōu)勢、拓展輻射范圍，推動轄區(qū)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新舊動能轉(zhuǎn)換，不斷提升服務“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的能力。