開啟通關(guān)加速度 重慶海關(guān)助力南向通道迅速發(fā)展

5月10日，中新互聯(lián)互通南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列成功運(yùn)行一周年，累計(jì)開行173班，目的地覆蓋6大洲、51個(gè)國家、89個(gè)港口。目前，南向通道班列已實(shí)現(xiàn)每周雙向三班穩(wěn)定對(duì)開，并與中歐班列（重慶）形成雙向聯(lián)動(dòng)，建立了東南亞與歐洲商品通過重慶鐵路口岸進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易模式，實(shí)現(xiàn)了陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的連通。

南向通道是2017年4月1日中國（重慶）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌運(yùn)營以來的重要開放平臺(tái)，為支持南向通道建設(shè)，重慶海關(guān)落實(shí)渝桂黔隴四地合作備忘錄，加強(qiáng)口岸通關(guān)協(xié)作，推動(dòng)南向通道一體化建設(shè)，提升口岸整體通關(guān)速度；實(shí)行“7×24”小時(shí)預(yù)約通關(guān)制度，保障班列全時(shí)開行，依托科技設(shè)備提高非侵入式查驗(yàn)比例，降低了企業(yè)通關(guān)成本，提升班列運(yùn)行效率，將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮三分之一以上。

4月20日原檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)劃入海關(guān)，重慶海關(guān)加快優(yōu)化整合，壓縮通關(guān)環(huán)節(jié)，開啟通關(guān)加速度，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。“海關(guān)機(jī)構(gòu)改革帶來的紅利，我們感受很深。”南向通道物流發(fā)展有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)李瑋說，“人力成本節(jié)省了，原來的報(bào)關(guān)報(bào)檢兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在只需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)就能完成，我們已經(jīng)調(diào)整了七八個(gè)人到客服團(tuán)隊(duì)。配套費(fèi)用降低了，一次查驗(yàn)后倉儲(chǔ)費(fèi)、吊裝費(fèi)、人工費(fèi)等下降近一半。”

4月20日，正值重慶鐵路口岸關(guān)檢業(yè)務(wù)首次全面融合之日，南向通道首批國際中轉(zhuǎn)貨物在重慶鐵路口岸完成報(bào)關(guān)放行，從團(tuán)結(jié)村鐵路集箱中心站搭乘中歐班列（重慶）運(yùn)往歐洲，這也是重慶完成首次鐵海聯(lián)運(yùn)國際物流中轉(zhuǎn)。這批貨物在團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站僅用70分鐘就辦完國際中轉(zhuǎn)手續(xù)，尊洋(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)朱蔚表示，重慶海關(guān)的高效率值得稱贊。該批貨物為越南生產(chǎn)的電子產(chǎn)品，從越南出發(fā)，通過鐵海聯(lián)運(yùn)抵達(dá)重慶西部物流園，在團(tuán)結(jié)村鐵路集箱中心站完成國際物流中轉(zhuǎn)。這是南向通道首次以“鐵海聯(lián)運(yùn)+跨境鐵路”形式完成東南亞至歐洲的全線運(yùn)輸，通過“南向通道+中歐班列”無縫連接，實(shí)現(xiàn)了陸上絲綢之路與海上絲綢之路的有效閉環(huán)，比原來的從東南亞經(jīng)海路到歐洲的傳統(tǒng)線路節(jié)約了20多天。

據(jù)悉，今年以來，南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的貨物種類不斷增多，柬埔寨茉莉香大米、菲律賓香蕉、東南亞咖啡豆、越南生產(chǎn)的韓國電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、建筑材料等貨物通過南向通道更快更便捷地運(yùn)抵中國，有的直接轉(zhuǎn)口運(yùn)往歐洲。班列產(chǎn)品也逐漸豐富，整箱業(yè)務(wù)、拼箱業(yè)務(wù)已成為常態(tài)，整車進(jìn)口運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、罐箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)將逐步開始運(yùn)營。