沈鐵中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破1000列

20日，一列滿(mǎn)載貨物的中歐班列在沈陽(yáng)東站鳴笛出發(fā)，向莫斯科沃爾西諾車(chē)站奔馳而去。伴隨著沈陽(yáng)東至沃爾西諾中歐班列的成功開(kāi)行，自2014年8月開(kāi)通中歐班列以來(lái)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司中歐班列累積開(kāi)行數(shù)量達(dá)到1000列，有力服務(wù)了東北地區(qū)的“一帶一路”建設(shè)。

記者從中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司獲悉，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司中歐班列開(kāi)行城市不斷增加。去年9月，該集團(tuán)公司攜手中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司新開(kāi)辟了沈陽(yáng)始發(fā)經(jīng)二連浩特口岸到德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列運(yùn)行線(xiàn)。目前已經(jīng)形成以沈陽(yáng)、大連、營(yíng)口、長(zhǎng)春、赤峰（通遼）為支點(diǎn)，經(jīng)滿(mǎn)洲里及二連浩特口岸出境，終至俄羅斯、波蘭、德國(guó)、捷克等多個(gè)歐洲國(guó)家的6點(diǎn)5線(xiàn)的開(kāi)行格局。

中歐班列運(yùn)送貨物品類(lèi)日益豐富，目前已涵蓋電子設(shè)備、生物制劑、化工產(chǎn)品、服裝鞋帽、機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)配件等多個(gè)品種，由歐洲回程已經(jīng)形成以汽車(chē)零配件、鋼板等機(jī)械設(shè)備零配件為主的固定貨源，實(shí)現(xiàn)了“重去重回”。

據(jù)中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司為中歐班列提供充足運(yùn)力保證，不斷壓縮運(yùn)行時(shí)間。從大連通過(guò)海運(yùn)到荷蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家至少要40多天，而通過(guò)中歐班列只需18天左右便可抵達(dá)，時(shí)間節(jié)省了一半還多。此外，還努力降低中歐班列的物流成本，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)少60%，運(yùn)輸費(fèi)用比空運(yùn)少80%。