浙江自貿(mào)區(qū)監(jiān)管改革取得實效——新起點 重任依然在肩
每一個拓荒者,并不知道自己會寫下怎樣的歷史。
中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)已掛牌一年。作為親歷者和參與者,原浙江檢驗檢疫局(以下簡稱“浙江局”)深度融入發(fā)展大局,圍繞油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化、貿(mào)易自由化核心任務(wù),量身定制配套舉措,積累了成熟經(jīng)驗。
2017年4月1日,浙江自貿(mào)區(qū)掛牌后,浙江局成立了自貿(mào)區(qū)工作小組,第一時間研究出臺26條對接舉措。從體制機(jī)制創(chuàng)新、提升貿(mào)易便利化水平、服務(wù)重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展、整合推進(jìn)自貿(mào)區(qū)與重大戰(zhàn)略深度融合、加強(qiáng)互聯(lián)互通和法制保障等方面支持浙江自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
圍繞核心產(chǎn)業(yè),實施“事前報備、風(fēng)險評估、聯(lián)防聯(lián)控、閉環(huán)管理”的出入境國際航行船舶監(jiān)管措施。針對保稅燃料油加注國際航行船舶,創(chuàng)新推出“申報無疫放行”模式,辦理時間從10小時縮短至0.5小時以內(nèi)。2017年實現(xiàn)保稅油結(jié)算量480萬噸,約占全國保稅油供應(yīng)量的45%。舟山成為國內(nèi)保稅供油業(yè)務(wù)增長最快的地區(qū),并逐步向區(qū)域中心加油港邁進(jìn)。創(chuàng)新推出保稅油檢驗監(jiān)管制度,便捷高效助推國際油品儲運基地建設(shè),舟山口岸共進(jìn)口原油2485萬噸、貨值超100億美元。創(chuàng)新推出進(jìn)境保稅金屬礦產(chǎn)品檢驗監(jiān)管制度,實施預(yù)檢驗措施,每批次可為企業(yè)減少一個月通關(guān)時間。一年來進(jìn)口鐵礦石貨值34.8億美元、同比增長73.1%。實施鐵礦石混配礦886萬噸,拓展了自貿(mào)區(qū)經(jīng)營業(yè)態(tài),提升了企業(yè)利潤空間。
目前,浙江局報送的首批5項檢驗檢疫創(chuàng)新制度,得到地方政府認(rèn)可,并全部納入浙江自貿(mào)區(qū)上報商務(wù)部的21項創(chuàng)新制度中。
改革創(chuàng)新是驅(qū)動力,服務(wù)發(fā)展是落腳點。過去一年,浙江局致力于從自貿(mào)區(qū)核心區(qū)位優(yōu)勢出發(fā),出實招、見實效。
針對進(jìn)口食品、化妝品,浙江局借鑒上海自貿(mào)區(qū)“空檢海放”監(jiān)管模式,結(jié)合自身特點推出適合舟山的“空檢地放”模式。做到了樣品檢測和貨物物流同步進(jìn)行,實現(xiàn)對到港貨物“當(dāng)日查、當(dāng)日放”,較傳統(tǒng)檢驗?zāi)J娇s短時間75%以上。
使用無人機(jī)完成水尺計重作業(yè),實現(xiàn)船舶吃水值觀測一體化、精確化、快速化目的。不僅大幅提高水尺鑒定工作效率和精確度,而且為碼頭增加了有效作業(yè)時間,提高了貨物流轉(zhuǎn)速度。一年來,浙江局在自貿(mào)區(qū)合計使用“無人機(jī)+水尺計重”監(jiān)管措施908次,累計為港口節(jié)省作業(yè)時間908小時,減少拖輪使用成本136萬元。
針對疫情風(fēng)險較高的糧食產(chǎn)品,浙江局開展調(diào)運船舶適載性風(fēng)險管理,利用移動視頻監(jiān)控和GPS船舶軌跡全程定位進(jìn)江船舶,有效防范調(diào)運環(huán)節(jié)存在的短重、撒漏以及疫情擴(kuò)散風(fēng)險。一年來,舟山口岸涉及江海聯(lián)運進(jìn)口糧食368萬噸,同比增長20.7%,平均每年至少節(jié)省滯港費和速遣費3750萬元。
如何進(jìn)一步將制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展紅利?
在進(jìn)口油品貿(mào)易方面,浙江局充分運用風(fēng)險管理、誠信管理,推行預(yù)檢驗、第三方采信、相鄰批次指標(biāo)結(jié)果采信等便利化措施,創(chuàng)新實施油品分級管理新模式,每年可為企業(yè)節(jié)省成本約100萬美元、500小時,港口效率提升20%,溢出的通關(guān)時間可供多艘大型油輪靠港作業(yè)。
種下梧桐樹,引來金鳳凰。浙江自貿(mào)區(qū)掛牌以來,沙特阿美、雪佛龍、殼牌等一批“石油大亨”紛紛前來考察洽談。越來越多的油品貿(mào)易企業(yè)看到了舟山集聚效應(yīng),拓展油品全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)新空間。
為切合自貿(mào)區(qū)內(nèi)馬跡山寶鋼礦石碼頭等企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速、區(qū)域空間有限的實際情況,浙江局對進(jìn)口鐵礦石實施“直卸直裝”監(jiān)管。一年來,馬跡山寶鋼礦石碼頭有110萬噸鐵礦石實現(xiàn)直接轉(zhuǎn)運,相當(dāng)于港區(qū)堆場容量的三分之一,有效提高了碼頭周轉(zhuǎn)效率,同時為企業(yè)節(jié)約貨物堆場使用費、轉(zhuǎn)運損耗等經(jīng)營成本110余萬元。
此外,為進(jìn)一步簡化企業(yè)辦事流程,去年5月,在浙江自貿(mào)區(qū)推行無紙化辦公,實現(xiàn)企業(yè)申報“最多跑一次”甚至“一次都不跑”。
回首這一年,改革促進(jìn)發(fā)展。站在新起點,重任依然在肩。
每一個拓荒者,并不知道自己會寫下怎樣的歷史。
中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)已掛牌一年。作為親歷者和參與者,原浙江檢驗檢疫局(以下簡稱“浙江局”)深度融入發(fā)展大局,圍繞油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化、貿(mào)易自由化核心任務(wù),量身定制配套舉措,積累了成熟經(jīng)驗。
2017年4月1日,浙江自貿(mào)區(qū)掛牌后,浙江局成立了自貿(mào)區(qū)工作小組,第一時間研究出臺26條對接舉措。從體制機(jī)制創(chuàng)新、提升貿(mào)易便利化水平、服務(wù)重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展、整合推進(jìn)自貿(mào)區(qū)與重大戰(zhàn)略深度融合、加強(qiáng)互聯(lián)互通和法制保障等方面支持浙江自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
圍繞核心產(chǎn)業(yè),實施“事前報備、風(fēng)險評估、聯(lián)防聯(lián)控、閉環(huán)管理”的出入境國際航行船舶監(jiān)管措施。針對保稅燃料油加注國際航行船舶,創(chuàng)新推出“申報無疫放行”模式,辦理時間從10小時縮短至0.5小時以內(nèi)。2017年實現(xiàn)保稅油結(jié)算量480萬噸,約占全國保稅油供應(yīng)量的45%。舟山成為國內(nèi)保稅供油業(yè)務(wù)增長最快的地區(qū),并逐步向區(qū)域中心加油港邁進(jìn)。創(chuàng)新推出保稅油檢驗監(jiān)管制度,便捷高效助推國際油品儲運基地建設(shè),舟山口岸共進(jìn)口原油2485萬噸、貨值超100億美元。創(chuàng)新推出進(jìn)境保稅金屬礦產(chǎn)品檢驗監(jiān)管制度,實施預(yù)檢驗措施,每批次可為企業(yè)減少一個月通關(guān)時間。一年來進(jìn)口鐵礦石貨值34.8億美元、同比增長73.1%。實施鐵礦石混配礦886萬噸,拓展了自貿(mào)區(qū)經(jīng)營業(yè)態(tài),提升了企業(yè)利潤空間。
目前,浙江局報送的首批5項檢驗檢疫創(chuàng)新制度,得到地方政府認(rèn)可,并全部納入浙江自貿(mào)區(qū)上報商務(wù)部的21項創(chuàng)新制度中。
改革創(chuàng)新是驅(qū)動力,服務(wù)發(fā)展是落腳點。過去一年,浙江局致力于從自貿(mào)區(qū)核心區(qū)位優(yōu)勢出發(fā),出實招、見實效。
針對進(jìn)口食品、化妝品,浙江局借鑒上海自貿(mào)區(qū)“空檢海放”監(jiān)管模式,結(jié)合自身特點推出適合舟山的“空檢地放”模式。做到了樣品檢測和貨物物流同步進(jìn)行,實現(xiàn)對到港貨物“當(dāng)日查、當(dāng)日放”,較傳統(tǒng)檢驗?zāi)J娇s短時間75%以上。
使用無人機(jī)完成水尺計重作業(yè),實現(xiàn)船舶吃水值觀測一體化、精確化、快速化目的。不僅大幅提高水尺鑒定工作效率和精確度,而且為碼頭增加了有效作業(yè)時間,提高了貨物流轉(zhuǎn)速度。一年來,浙江局在自貿(mào)區(qū)合計使用“無人機(jī)+水尺計重”監(jiān)管措施908次,累計為港口節(jié)省作業(yè)時間908小時,減少拖輪使用成本136萬元。
針對疫情風(fēng)險較高的糧食產(chǎn)品,浙江局開展調(diào)運船舶適載性風(fēng)險管理,利用移動視頻監(jiān)控和GPS船舶軌跡全程定位進(jìn)江船舶,有效防范調(diào)運環(huán)節(jié)存在的短重、撒漏以及疫情擴(kuò)散風(fēng)險。一年來,舟山口岸涉及江海聯(lián)運進(jìn)口糧食368萬噸,同比增長20.7%,平均每年至少節(jié)省滯港費和速遣費3750萬元。
如何進(jìn)一步將制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展紅利?
在進(jìn)口油品貿(mào)易方面,浙江局充分運用風(fēng)險管理、誠信管理,推行預(yù)檢驗、第三方采信、相鄰批次指標(biāo)結(jié)果采信等便利化措施,創(chuàng)新實施油品分級管理新模式,每年可為企業(yè)節(jié)省成本約100萬美元、500小時,港口效率提升20%,溢出的通關(guān)時間可供多艘大型油輪靠港作業(yè)。
種下梧桐樹,引來金鳳凰。浙江自貿(mào)區(qū)掛牌以來,沙特阿美、雪佛龍、殼牌等一批“石油大亨”紛紛前來考察洽談。越來越多的油品貿(mào)易企業(yè)看到了舟山集聚效應(yīng),拓展油品全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)新空間。
為切合自貿(mào)區(qū)內(nèi)馬跡山寶鋼礦石碼頭等企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速、區(qū)域空間有限的實際情況,浙江局對進(jìn)口鐵礦石實施“直卸直裝”監(jiān)管。一年來,馬跡山寶鋼礦石碼頭有110萬噸鐵礦石實現(xiàn)直接轉(zhuǎn)運,相當(dāng)于港區(qū)堆場容量的三分之一,有效提高了碼頭周轉(zhuǎn)效率,同時為企業(yè)節(jié)約貨物堆場使用費、轉(zhuǎn)運損耗等經(jīng)營成本110余萬元。
此外,為進(jìn)一步簡化企業(yè)辦事流程,去年5月,在浙江自貿(mào)區(qū)推行無紙化辦公,實現(xiàn)企業(yè)申報“最多跑一次”甚至“一次都不跑”。
回首這一年,改革促進(jìn)發(fā)展。站在新起點,重任依然在肩。
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