新疆開行第1000列中歐班列
26日上午,一列滿載新疆本地番茄醬產(chǎn)品的貨物列車緩緩駛離中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心,駛向意大利城市那不勒斯。這是新疆累計開行的第1000列、也是首趟發(fā)往那不勒斯的中歐班列。
據(jù)了解,該趟班列經(jīng)由霍爾果斯口岸出境后,在哈薩克斯坦庫日克港搭乘鐵路滾裝船,經(jīng)里海到達(dá)阿塞拜疆阿利亞特港,通過鐵路運輸方式,發(fā)往格魯吉亞波季港卸車后,再次搭乘貨輪,經(jīng)黑海、地中海,到達(dá)意大利那不勒斯,全程歷經(jīng)10500公里,耗時25天,較以往完全依靠海運的運輸方式節(jié)省一半時間。
新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹,該趟班列實現(xiàn)了“鐵運+海運”運輸模式的多次轉(zhuǎn)換,是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心自2016年首次投入運營以來開行的第1000列中歐班列。
截至目前,新疆中歐班列今年已開行166列,實現(xiàn)了每日3列的常態(tài)化開行。班列貨物品類由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機械設(shè)備、水暖建材、電子配件等200多個品類,開行線路由最初的4條線路增加至19條線路,通達(dá)中亞及歐洲17個國家的24個城市。
26日上午,一列滿載新疆本地番茄醬產(chǎn)品的貨物列車緩緩駛離中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心,駛向意大利城市那不勒斯。這是新疆累計開行的第1000列、也是首趟發(fā)往那不勒斯的中歐班列。
據(jù)了解,該趟班列經(jīng)由霍爾果斯口岸出境后,在哈薩克斯坦庫日克港搭乘鐵路滾裝船,經(jīng)里海到達(dá)阿塞拜疆阿利亞特港,通過鐵路運輸方式,發(fā)往格魯吉亞波季港卸車后,再次搭乘貨輪,經(jīng)黑海、地中海,到達(dá)意大利那不勒斯,全程歷經(jīng)10500公里,耗時25天,較以往完全依靠海運的運輸方式節(jié)省一半時間。
新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹,該趟班列實現(xiàn)了“鐵運+海運”運輸模式的多次轉(zhuǎn)換,是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心自2016年首次投入運營以來開行的第1000列中歐班列。
截至目前,新疆中歐班列今年已開行166列,實現(xiàn)了每日3列的常態(tài)化開行。班列貨物品類由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機械設(shè)備、水暖建材、電子配件等200多個品類,開行線路由最初的4條線路增加至19條線路,通達(dá)中亞及歐洲17個國家的24個城市。
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