汽車貿(mào)易跑出“加速度”——寧波梅山保稅港區(qū)整車進口首次突破一萬輛
12月18日,寧波海關(guān)隸屬梅山海關(guān)物流監(jiān)控科關(guān)員陳泓宇使用艙單管理系統(tǒng),核準(zhǔn)227輛來自阿聯(lián)酋的帕杰羅車停入寧波梅山保稅港區(qū)四海物流有限公司倉庫預(yù)定車位。這標(biāo)志著寧波梅山保稅港區(qū)整車進口年內(nèi)首次突破1萬輛大關(guān)。截至目前,寧波梅山保稅港區(qū)年共進口整車10017輛。自開展整車進口業(yè)務(wù)以來,寧波梅山口岸已累計進口整車24245輛。
“今年已從‘一帶一路’沿線國家進口多款汽車,進口數(shù)量較往年有所增加。”寧波梅山保稅港區(qū)四海物流有限公司劉經(jīng)理說,“近幾年進口整車市場規(guī)模逐漸擴大,我們計劃加大從‘一帶一路’沿線國家進口整車的力度,進一步豐富我們的進口整車類型。”
2014年,寧波梅山口岸開展整車進口業(yè)務(wù),全年從“一帶一路”沿線國家進口整車1582輛。隨著“一帶一路”倡議得到廣泛認(rèn)同,寧波梅山保稅港區(qū)整車來源地從最初的5個國家增加到包括中東、東南亞、東歐等地區(qū)的15個國家。2018年1-11月,整車進口量達9371輛,貨值30.72億元。其中,從“一帶一路”沿線國家進口整車7854輛,貨值24.1億元,占比分別為83.81%和78.45%。
此外,不斷出臺的利好政策促進了寧波梅山口岸整車進口業(yè)務(wù)發(fā)展。寧波海關(guān)根據(jù)企業(yè)對整車進口和倉儲方面的反饋信息,不斷優(yōu)化監(jiān)管手段。
“我們更多著手于前期保障工作。”梅山海關(guān)通關(guān)科科長岑春說,今年7月1日整車進口關(guān)稅下調(diào)后,梅山海關(guān)多次開展調(diào)研,掌握企業(yè)現(xiàn)有車輛庫存、后續(xù)進口數(shù)量、國別結(jié)構(gòu)等信息,協(xié)助企業(yè)做好出庫準(zhǔn)備工作。“今年來自‘一帶一路’沿線國家的進口整車數(shù)量增多,成為新的增長點。”
同時,“中國制造”正成為“一帶一路”沿線各國消費者信賴的選擇,梅山口岸真正實現(xiàn)了“車來車往”。今年8月5日,850輛“北侖制造”吉利汽車輸往沙特阿拉伯和埃及。這是今年以來梅山口岸最大批量出口“一帶一路”沿線國家的國產(chǎn)汽車。
“無紙化申報單證第一時間處理、船舶及艙單申報專人專崗審批、出口車輛過卡特設(shè)專用通道,這些措施保障了汽車出口過程的高效順暢。”梅山海關(guān)物流監(jiān)控科副科長何劍說。
12月18日,寧波海關(guān)隸屬梅山海關(guān)物流監(jiān)控科關(guān)員陳泓宇使用艙單管理系統(tǒng),核準(zhǔn)227輛來自阿聯(lián)酋的帕杰羅車停入寧波梅山保稅港區(qū)四海物流有限公司倉庫預(yù)定車位。這標(biāo)志著寧波梅山保稅港區(qū)整車進口年內(nèi)首次突破1萬輛大關(guān)。截至目前,寧波梅山保稅港區(qū)年共進口整車10017輛。自開展整車進口業(yè)務(wù)以來,寧波梅山口岸已累計進口整車24245輛。
“今年已從‘一帶一路’沿線國家進口多款汽車,進口數(shù)量較往年有所增加。”寧波梅山保稅港區(qū)四海物流有限公司劉經(jīng)理說,“近幾年進口整車市場規(guī)模逐漸擴大,我們計劃加大從‘一帶一路’沿線國家進口整車的力度,進一步豐富我們的進口整車類型。”
2014年,寧波梅山口岸開展整車進口業(yè)務(wù),全年從“一帶一路”沿線國家進口整車1582輛。隨著“一帶一路”倡議得到廣泛認(rèn)同,寧波梅山保稅港區(qū)整車來源地從最初的5個國家增加到包括中東、東南亞、東歐等地區(qū)的15個國家。2018年1-11月,整車進口量達9371輛,貨值30.72億元。其中,從“一帶一路”沿線國家進口整車7854輛,貨值24.1億元,占比分別為83.81%和78.45%。
此外,不斷出臺的利好政策促進了寧波梅山口岸整車進口業(yè)務(wù)發(fā)展。寧波海關(guān)根據(jù)企業(yè)對整車進口和倉儲方面的反饋信息,不斷優(yōu)化監(jiān)管手段。
“我們更多著手于前期保障工作。”梅山海關(guān)通關(guān)科科長岑春說,今年7月1日整車進口關(guān)稅下調(diào)后,梅山海關(guān)多次開展調(diào)研,掌握企業(yè)現(xiàn)有車輛庫存、后續(xù)進口數(shù)量、國別結(jié)構(gòu)等信息,協(xié)助企業(yè)做好出庫準(zhǔn)備工作。“今年來自‘一帶一路’沿線國家的進口整車數(shù)量增多,成為新的增長點。”
同時,“中國制造”正成為“一帶一路”沿線各國消費者信賴的選擇,梅山口岸真正實現(xiàn)了“車來車往”。今年8月5日,850輛“北侖制造”吉利汽車輸往沙特阿拉伯和埃及。這是今年以來梅山口岸最大批量出口“一帶一路”沿線國家的國產(chǎn)汽車。
“無紙化申報單證第一時間處理、船舶及艙單申報專人專崗審批、出口車輛過卡特設(shè)專用通道,這些措施保障了汽車出口過程的高效順暢。”梅山海關(guān)物流監(jiān)控科副科長何劍說。
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