中國(上海)進口貿易海運指數(shù)發(fā)布 涉及全球600余個港口
11月28日,上海航運交易所研發(fā)的中國(上海)進口貿易海運指數(shù)對外發(fā)布(試運行)。該指數(shù)以2017年1月為基期,基期指數(shù)為100點,包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲(南美洲、北美洲分開)、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù),指數(shù)共涉及全球600余個港口。
中國(上海)進口貿易海運指數(shù)能夠及時反映我國進口貿易貨量增減狀況,可發(fā)揮航貿信息服務全國、表征全球航運市場實時狀況的作用。
中國(上海)進口貿易海運指數(shù)具有鮮明特點。一是指數(shù)時效性強,在每月5日左右發(fā)布,第一時間反映上一個月進口海運貿易量變化情況;二是指數(shù)信息量大,實時反映上??诎稄娜蚋鞔笾薏煌瑓^(qū)域分國別進口海運貿易量的變化;三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新,運用大數(shù)據(jù)構建指標模型、量化進口海運貿易市場結構。
從指數(shù)的走勢看,我國與“一帶一路”沿線國家進口貿易增勢較好。2018年10月,“一帶一路”區(qū)域指數(shù)為138.47點,同比增長10.7%,增速超過六大洲指數(shù)。“一帶一路”建設加強了中國與相關國家的經貿合作,越來越多的國家和地區(qū)從中受益。
從區(qū)域指數(shù)看,東盟、非洲等新興市場指數(shù)表現(xiàn)搶眼。2018年10月,東南亞、中非、西非等區(qū)域指數(shù)分別為150.37點、174.21點和252.34點,較2017年初均出現(xiàn)大幅度增長。
11月28日,上海航運交易所研發(fā)的中國(上海)進口貿易海運指數(shù)對外發(fā)布(試運行)。該指數(shù)以2017年1月為基期,基期指數(shù)為100點,包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲(南美洲、北美洲分開)、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù),指數(shù)共涉及全球600余個港口。
中國(上海)進口貿易海運指數(shù)能夠及時反映我國進口貿易貨量增減狀況,可發(fā)揮航貿信息服務全國、表征全球航運市場實時狀況的作用。
中國(上海)進口貿易海運指數(shù)具有鮮明特點。一是指數(shù)時效性強,在每月5日左右發(fā)布,第一時間反映上一個月進口海運貿易量變化情況;二是指數(shù)信息量大,實時反映上??诎稄娜蚋鞔笾薏煌瑓^(qū)域分國別進口海運貿易量的變化;三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新,運用大數(shù)據(jù)構建指標模型、量化進口海運貿易市場結構。
從指數(shù)的走勢看,我國與“一帶一路”沿線國家進口貿易增勢較好。2018年10月,“一帶一路”區(qū)域指數(shù)為138.47點,同比增長10.7%,增速超過六大洲指數(shù)。“一帶一路”建設加強了中國與相關國家的經貿合作,越來越多的國家和地區(qū)從中受益。
從區(qū)域指數(shù)看,東盟、非洲等新興市場指數(shù)表現(xiàn)搶眼。2018年10月,東南亞、中非、西非等區(qū)域指數(shù)分別為150.37點、174.21點和252.34點,較2017年初均出現(xiàn)大幅度增長。
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