抓住新機遇 譜寫新篇章 歐洲政商界希望與中國加強“一帶一路”合作
“一帶一路”成為正在舉行的第八屆中歐論壇漢堡峰會上的熱詞。與會歐洲政商界代表11月26日一致表示,中國提出的“一帶一路”倡議給歐洲帶來巨大機遇,希望在該倡議框架下加強與中國的合作。
漢堡峰會榮譽主席、德國前總理施羅德當天在峰會上致辭說,“一帶一路”倡議創(chuàng)造了巨大機遇,引發(fā)包括德國、歐洲乃至全球各地的極大興趣,德國政府希望在“一帶一路”框架下加強與中國的合作。
中國歐盟商會華南區(qū)副主席彼得·海利斯(中文名賀勵平)認為,“一帶一路”倡議大幅改善了沿線國家的基礎設施,構建了包括鐵路、港口和管線在內(nèi)的基礎設施網(wǎng),這為歐洲企業(yè)提供了巨大商機。“‘一帶一路’倡議不僅是中國的,不管是大企業(yè)還是中小企業(yè),都應該投入更多精力積極參與。”
漢堡港是海上絲綢之路的一個重要節(jié)點,也是中歐班列的重要樞紐。漢堡市長彼得·辰切爾說,目前鐵路已經(jīng)將漢堡與中國27個城市以及東歐和南歐的多個城市連接起來。據(jù)漢堡港口倉儲和物流公司首席執(zhí)行官安格拉·提茲哈特介紹,目前每周往來于漢堡和中國之間的火車高達235列,成為海運以外聯(lián)系中歐的重要運輸渠道。
“一帶一路”倡議帶來的不僅是基礎設施建設的發(fā)展。拉脫維亞交通部副國務秘書丁斯·梅里蘭茲在峰會上說,中歐之間相互依賴,“一帶一路”倡議不僅加強了中國與歐洲的貿(mào)易來往,也密切了教育和文化等交流,助力打造中歐互聯(lián)互通的雙贏局面。
希臘KLC律師事務所副總裁托馬斯·拉姆尼季斯說,“一帶一路”建設不僅推動了貿(mào)易增長,也帶來了社會繁榮,為維護沿線國家的和平穩(wěn)定作出了貢獻。
漢堡港務局首席執(zhí)行官延斯·邁爾說,“一帶一路”合作對中歐雙方都有益,中歐應該建立正確的合作機制,加強交流,增進參與方的相互理解,共同推動這一倡議繼續(xù)發(fā)展。
中歐論壇漢堡峰會始于2004年,每兩年一屆,以“中國與歐洲相遇”為主題,旨在搭建中歐公開對話平臺,促進中歐經(jīng)濟往來,加深彼此了解。本屆峰會,與會嘉賓將圍繞“一帶一路”倡議、數(shù)字化和人工智能、中歐綠色經(jīng)濟和投資合作等熱點議題展開討論。
“一帶一路”成為正在舉行的第八屆中歐論壇漢堡峰會上的熱詞。與會歐洲政商界代表11月26日一致表示,中國提出的“一帶一路”倡議給歐洲帶來巨大機遇,希望在該倡議框架下加強與中國的合作。
漢堡峰會榮譽主席、德國前總理施羅德當天在峰會上致辭說,“一帶一路”倡議創(chuàng)造了巨大機遇,引發(fā)包括德國、歐洲乃至全球各地的極大興趣,德國政府希望在“一帶一路”框架下加強與中國的合作。
中國歐盟商會華南區(qū)副主席彼得·海利斯(中文名賀勵平)認為,“一帶一路”倡議大幅改善了沿線國家的基礎設施,構建了包括鐵路、港口和管線在內(nèi)的基礎設施網(wǎng),這為歐洲企業(yè)提供了巨大商機。“‘一帶一路’倡議不僅是中國的,不管是大企業(yè)還是中小企業(yè),都應該投入更多精力積極參與。”
漢堡港是海上絲綢之路的一個重要節(jié)點,也是中歐班列的重要樞紐。漢堡市長彼得·辰切爾說,目前鐵路已經(jīng)將漢堡與中國27個城市以及東歐和南歐的多個城市連接起來。據(jù)漢堡港口倉儲和物流公司首席執(zhí)行官安格拉·提茲哈特介紹,目前每周往來于漢堡和中國之間的火車高達235列,成為海運以外聯(lián)系中歐的重要運輸渠道。
“一帶一路”倡議帶來的不僅是基礎設施建設的發(fā)展。拉脫維亞交通部副國務秘書丁斯·梅里蘭茲在峰會上說,中歐之間相互依賴,“一帶一路”倡議不僅加強了中國與歐洲的貿(mào)易來往,也密切了教育和文化等交流,助力打造中歐互聯(lián)互通的雙贏局面。
希臘KLC律師事務所副總裁托馬斯·拉姆尼季斯說,“一帶一路”建設不僅推動了貿(mào)易增長,也帶來了社會繁榮,為維護沿線國家的和平穩(wěn)定作出了貢獻。
漢堡港務局首席執(zhí)行官延斯·邁爾說,“一帶一路”合作對中歐雙方都有益,中歐應該建立正確的合作機制,加強交流,增進參與方的相互理解,共同推動這一倡議繼續(xù)發(fā)展。
中歐論壇漢堡峰會始于2004年,每兩年一屆,以“中國與歐洲相遇”為主題,旨在搭建中歐公開對話平臺,促進中歐經(jīng)濟往來,加深彼此了解。本屆峰會,與會嘉賓將圍繞“一帶一路”倡議、數(shù)字化和人工智能、中歐綠色經(jīng)濟和投資合作等熱點議題展開討論。
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