港珠澳大橋口岸將實(shí)施24小時(shí)通關(guān)

香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆17日表示，粵港澳三方政府已達(dá)成共識(shí)，同意港珠澳大橋三地口岸自開(kāi)放通行之日起，實(shí)施24小時(shí)通關(guān)。港珠澳大橋口岸將實(shí)施“三地三檢”模式，三地的口岸均位于各自屬地內(nèi)，并由三地政府各自負(fù)責(zé)設(shè)立。

陳帆當(dāng)日出席特區(qū)立法會(huì)會(huì)議，并回答議員關(guān)于港珠澳大橋的提問(wèn)。陳帆表示，繼大橋香港接線高架橋、隧道及地面道路在2017年5月全線貫通后，大橋路面鋪裝及道路設(shè)施將于2018年1月21日前全線完成。至于港珠澳大橋的開(kāi)通日期，三地正加緊完善口岸通關(guān)條件，并將報(bào)請(qǐng)中央確定大橋開(kāi)通的時(shí)間，有定案后將盡快公布。

陳帆說(shuō)，關(guān)于港珠澳大橋中長(zhǎng)期大橋車(chē)流量的估算，三地聘請(qǐng)的顧問(wèn)預(yù)測(cè)在2030年及2037年每日分別會(huì)有約2.9萬(wàn)架次及約4.2萬(wàn)架次行經(jīng)大橋；而每日客流量則分別為12.6萬(wàn)及17.5萬(wàn)人次不等。他同時(shí)表示，由于中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)的年期距今有10至20年，上述預(yù)測(cè)會(huì)受地區(qū)的實(shí)際發(fā)展、新規(guī)劃等種種外在因素影響而產(chǎn)生變化。

陳帆表示，港珠澳大橋是首個(gè)連接粵港澳三地的跨境運(yùn)輸基建項(xiàng)目。車(chē)輛取道大橋，可大幅縮減往來(lái)香港與珠三角西部的行車(chē)時(shí)間，將珠三角西部納入香港3小時(shí)車(chē)程可達(dá)的范圍內(nèi)。例如，往來(lái)珠海與葵涌貨柜碼頭的行車(chē)時(shí)間可以由目前的大約3.5小時(shí)縮減至約75分鐘；往來(lái)珠海與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)則可以由目前約4小時(shí)縮減至約45分鐘。