寧波口岸去年退運(yùn)“洋垃圾”1.32萬噸
1月10日,筆者從寧波檢驗檢疫局獲悉,一批進(jìn)口銅廢碎料因夾帶洋垃圾被判定環(huán)保項目不合格被依法退運(yùn)。據(jù)悉,該批銅廢料來自玻利維亞,重22.65噸、貨值9.84萬美元。
2017年寧波口岸共檢驗檢疫進(jìn)口廢物原料4.22萬批、重353.27萬噸、貨值47.14億美元。其中檢出環(huán)保項目不合格進(jìn)口廢物原料148批、重1.32萬噸、貨值2012.36萬美元,同比分別增長108.45%、119.54%和275.16%,批次、數(shù)量位居全國第一。
寧波口岸是我國進(jìn)口廢物原料重要集散地,是歷年來各部門加強(qiáng)進(jìn)口固體廢料管理,打擊各類違法行為的重要陣地。自2017年3月開展打擊洋垃圾違法專項行動以來,寧波局出重拳加大進(jìn)口廢物原料全過程監(jiān)管力度,強(qiáng)化鏈條管理,從固體廢物裝運(yùn)、口岸查驗、實際加工利用等節(jié)點嚴(yán)控質(zhì)量關(guān),嚴(yán)厲打擊各環(huán)節(jié)違法行為。
據(jù)了解,造成進(jìn)口廢物原料極易夾帶洋垃圾的主要原因,是國外發(fā)貨商不熟悉中國進(jìn)口廢物原料的政策法規(guī),在收集、包裝、裝運(yùn)的過程中疏于管理,造成大量夾雜物混入其中。此外,國外發(fā)貨商出于自身成本考慮,不愿承擔(dān)夾雜物分揀的時間、設(shè)備和人工費(fèi)用成本,并存在僥幸心理,放任夾雜物隨貨輸往我國。
寧波局工作人員介紹,當(dāng)下,美國、荷蘭、德國和加拿大等發(fā)達(dá)國家每年產(chǎn)生的各種工業(yè)廢棄物居世界前列,而中國又是最大的廢物原料進(jìn)口國,如輸出國不對廢物原料嚴(yán)格實施分選歸類,夾雜物極易混進(jìn)正常進(jìn)口的廢物原料當(dāng)中,極易造成洋垃圾流入我國境內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示,從寧波口岸入境的美國廢物原料批次和貨值最多,每年檢出的不合格批次也最多,占比近30%;荷蘭、德國和加拿大等排名靠前的國家情況與美國類似。
據(jù)悉,1.32萬噸“洋垃圾”已由寧波局出具項目不合格檢驗證書,并移交海關(guān)作退運(yùn)處理。
1月10日,筆者從寧波檢驗檢疫局獲悉,一批進(jìn)口銅廢碎料因夾帶洋垃圾被判定環(huán)保項目不合格被依法退運(yùn)。據(jù)悉,該批銅廢料來自玻利維亞,重22.65噸、貨值9.84萬美元。
2017年寧波口岸共檢驗檢疫進(jìn)口廢物原料4.22萬批、重353.27萬噸、貨值47.14億美元。其中檢出環(huán)保項目不合格進(jìn)口廢物原料148批、重1.32萬噸、貨值2012.36萬美元,同比分別增長108.45%、119.54%和275.16%,批次、數(shù)量位居全國第一。
寧波口岸是我國進(jìn)口廢物原料重要集散地,是歷年來各部門加強(qiáng)進(jìn)口固體廢料管理,打擊各類違法行為的重要陣地。自2017年3月開展打擊洋垃圾違法專項行動以來,寧波局出重拳加大進(jìn)口廢物原料全過程監(jiān)管力度,強(qiáng)化鏈條管理,從固體廢物裝運(yùn)、口岸查驗、實際加工利用等節(jié)點嚴(yán)控質(zhì)量關(guān),嚴(yán)厲打擊各環(huán)節(jié)違法行為。
據(jù)了解,造成進(jìn)口廢物原料極易夾帶洋垃圾的主要原因,是國外發(fā)貨商不熟悉中國進(jìn)口廢物原料的政策法規(guī),在收集、包裝、裝運(yùn)的過程中疏于管理,造成大量夾雜物混入其中。此外,國外發(fā)貨商出于自身成本考慮,不愿承擔(dān)夾雜物分揀的時間、設(shè)備和人工費(fèi)用成本,并存在僥幸心理,放任夾雜物隨貨輸往我國。
寧波局工作人員介紹,當(dāng)下,美國、荷蘭、德國和加拿大等發(fā)達(dá)國家每年產(chǎn)生的各種工業(yè)廢棄物居世界前列,而中國又是最大的廢物原料進(jìn)口國,如輸出國不對廢物原料嚴(yán)格實施分選歸類,夾雜物極易混進(jìn)正常進(jìn)口的廢物原料當(dāng)中,極易造成洋垃圾流入我國境內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示,從寧波口岸入境的美國廢物原料批次和貨值最多,每年檢出的不合格批次也最多,占比近30%;荷蘭、德國和加拿大等排名靠前的國家情況與美國類似。
據(jù)悉,1.32萬噸“洋垃圾”已由寧波局出具項目不合格檢驗證書,并移交海關(guān)作退運(yùn)處理。
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