廈門自貿(mào)區(qū)航空維修成為超百億元產(chǎn)業(yè)
據(jù)新華社電 廈門自貿(mào)片區(qū)成立以來,一系列創(chuàng)新舉措為廈門航空維修產(chǎn)業(yè)注入了活力,2016年廈門航空維修業(yè)產(chǎn)值121.1億元,同比增長24.8%;實現(xiàn)進(jìn)出口181.3億元,占片區(qū)進(jìn)出口總額13.7%,增長20.7%,航空維修首次成為超百億元產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解,伴隨著政策的不斷突破,越來越多的航空公司選擇把廈門作為定點維修站。目前,廈門已擁有12家成規(guī)模的航空維修企業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。以廈門太古飛機(jī)工程有限公司與廈門新科宇航科技有限公司為例,它們都擁有多國民航局的技術(shù)認(rèn)證,維修技術(shù)和航空傳感器技術(shù)處于世界一流水平。這些行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的落戶,為產(chǎn)業(yè)集聚起到了“龍頭引領(lǐng)”作用。
在推進(jìn)自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的改革試驗中,廈門把發(fā)展航空維修業(yè)作為提升國際高端產(chǎn)業(yè)競合能力、搶占全球飛機(jī)維修市場“蛋糕”的重要抓手,積極創(chuàng)新監(jiān)管模式,為產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。當(dāng)前,該產(chǎn)業(yè)已形成了以飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修為龍頭,以發(fā)動機(jī)、航空電氣及其他飛機(jī)零部件維修、飛機(jī)零部件制造和航空技術(shù)培訓(xùn)為輔助的一站式航空維修產(chǎn)業(yè)格局,涵蓋了行業(yè)最高等級的維修業(yè)務(wù),商業(yè)類型及進(jìn)出口模式齊全,業(yè)務(wù)代表性突出,在全國乃至亞太地區(qū)都居于領(lǐng)先地位。
據(jù)新華社電 廈門自貿(mào)片區(qū)成立以來,一系列創(chuàng)新舉措為廈門航空維修產(chǎn)業(yè)注入了活力,2016年廈門航空維修業(yè)產(chǎn)值121.1億元,同比增長24.8%;實現(xiàn)進(jìn)出口181.3億元,占片區(qū)進(jìn)出口總額13.7%,增長20.7%,航空維修首次成為超百億元產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解,伴隨著政策的不斷突破,越來越多的航空公司選擇把廈門作為定點維修站。目前,廈門已擁有12家成規(guī)模的航空維修企業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。以廈門太古飛機(jī)工程有限公司與廈門新科宇航科技有限公司為例,它們都擁有多國民航局的技術(shù)認(rèn)證,維修技術(shù)和航空傳感器技術(shù)處于世界一流水平。這些行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的落戶,為產(chǎn)業(yè)集聚起到了“龍頭引領(lǐng)”作用。
在推進(jìn)自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的改革試驗中,廈門把發(fā)展航空維修業(yè)作為提升國際高端產(chǎn)業(yè)競合能力、搶占全球飛機(jī)維修市場“蛋糕”的重要抓手,積極創(chuàng)新監(jiān)管模式,為產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。當(dāng)前,該產(chǎn)業(yè)已形成了以飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修為龍頭,以發(fā)動機(jī)、航空電氣及其他飛機(jī)零部件維修、飛機(jī)零部件制造和航空技術(shù)培訓(xùn)為輔助的一站式航空維修產(chǎn)業(yè)格局,涵蓋了行業(yè)最高等級的維修業(yè)務(wù),商業(yè)類型及進(jìn)出口模式齊全,業(yè)務(wù)代表性突出,在全國乃至亞太地區(qū)都居于領(lǐng)先地位。
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