山西開出首趟中歐班列重型機(jī)械鐵路運(yùn)輸直達(dá)俄羅斯

2月15日10時(shí)56分，75006/5次中俄班列駛出山西太原中鼎物流園，2臺(tái)具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型礦用挖掘機(jī)搭乘班列，駛往俄羅斯列索西比爾斯克。據(jù)悉，這是山西開出的首趟中歐班列，實(shí)現(xiàn)了山西到俄羅斯的重型機(jī)械鐵路直達(dá)運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短20天左右，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動(dòng)碰撞造成的貨物損耗。

據(jù)介紹，這趟班列運(yùn)載的是太重集團(tuán)首次打入俄羅斯市場(chǎng)的WK-20型礦用挖掘機(jī)，每臺(tái)重約800噸。2臺(tái)“巨無霸”被分解為200多個(gè)包裝件，由31輛敞車和10輛集裝箱車分別裝載，這也是在中歐班列中首次采用的列車編組形式。

太原北車輛段檢修人員接受記者采訪時(shí)表示，由于這次任務(wù)特殊，必須保證車輪輪緣厚度不小于25毫米，對(duì)作業(yè)要求明顯提高。同時(shí)，由于貨物過大過重，抵達(dá)列索西比爾斯克后，需經(jīng)過冰封的葉尼塞河，采取卡車?yán)┣恋姆绞竭\(yùn)往礦區(qū)，這就要求貨物必須在3月底葉尼塞河解凍前運(yùn)到。中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn)該趟班列按照技術(shù)直達(dá)進(jìn)行組織，沿途不改編。

按照計(jì)劃，這趟班列將于3月初到達(dá)列索西比爾斯克，全程運(yùn)行6000公里，其中國(guó)外3509公里。