寧波檢驗檢疫局助力汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展紀實
打響“中國制造”,須以質(zhì)量為基。
為全面貫徹落實國務院《中國制造2025》和《“中國制造2025”寧波行動綱要》,發(fā)揮檢驗檢疫職能優(yōu)勢,支持寧波“中國制造2025”試點示范城市建設,寧波檢驗檢疫局積極響應《中國制造2025》“依托制造業(yè)集聚區(qū),建設一批生產(chǎn)性服務業(yè)公共服務平臺”的號召,推進制造業(yè)公共服務平臺建設,并將推進汽車零部件制造業(yè)公共服務平臺建設作為16項助力舉措之一,寫入《支持寧波“中國制造2025”試點示范城市建設三年行動方案(2017-2019)》。
換擋加速再出發(fā),寧波局多措并舉,助力汽車零部件產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。
平臺搭建 專家助力
汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎,是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。在寧波近代的工業(yè)發(fā)展中,汽車零部件產(chǎn)業(yè)從名不見經(jīng)傳,到現(xiàn)在形成了近2500多億元的巨大產(chǎn)值,一躍成為寧波第一大產(chǎn)業(yè),只經(jīng)過了10多年的時間。
2017年初,以寧波國檢貿(mào)易便利化服務中心為依托,聯(lián)合浙江工商職業(yè)技術學院、寧波汽車零部件檢測中心等機構,在汽車制造業(yè)開展試點,搭建集信息服務、研究評議、咨詢幫扶、檢測認證等功能為一體的“寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)公共服務平臺”開始搭建。為寧波汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、質(zhì)量提升提供專業(yè)化服務。
為更好發(fā)揮好汽車零部件產(chǎn)業(yè)在寧波“中國制造2025”示范城市建設中積極作用,促進質(zhì)量標準品牌提升工程的順利推進,寧波局與寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起組建寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術專家委員會的倡議。目前,已經(jīng)聚集行業(yè)專家44人,其中高級職稱占50%以上。委員會分成汽車動力、汽車底盤、車身附件、電器儀表、新能源汽車和項目管理6個專項小組,以“組長負責制”開展了精益制造推廣、汽車物聯(lián)技術研討、金屬加工技術交流等7次活動,在技術轉(zhuǎn)化標準等方面開展了有益的探討和嘗試。借助于專家組的技術支持,行業(yè)中已有兩家企業(yè)先后成立了博士后工作站。
目前,“寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)公共服務平臺”各項功能均在調(diào)整和試運行中,待其正式啟動時,將為寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供全方位的優(yōu)質(zhì)精準服務。
質(zhì)量發(fā)展 標準先行
質(zhì)量發(fā)展,還需標準先行。發(fā)揮標準引領作用,是提高產(chǎn)品質(zhì)量的必由之路。“一流企業(yè)做標準、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做產(chǎn)品”是業(yè)界流傳的一句話,這也是寧波的汽車零部件企業(yè)發(fā)展需要突破的屏障。
目前,汽車及零部件原產(chǎn)車的制造標準是由主機廠主導的,外部的企業(yè)很難介入,最多只是在同步開發(fā)的過程中參與一些。要使寧波汽車及零部件的健康持續(xù)發(fā)展,需借“中國制造2025”的東風,加快核心部件的技術研發(fā)力度,促進新能源汽車和零部件協(xié)調(diào)發(fā)展,建立統(tǒng)一的技術標準,完善檢測標準與手段。
“開展國內(nèi)外標準比對,推動重點行業(yè)企業(yè)采用國際標準、國外先進標準。吸納龍頭企業(yè)參與標準制(修)訂工作,實現(xiàn)優(yōu)勢領域率先突破。”寧波局副局長董超在解讀檢驗檢疫助力“中國制造2025”試點示范城市建設相關政策時如是說。
在寧波局“標準化+”行動火熱進行過程中,寧波國檢貿(mào)易便利化服務中心力邀國家認監(jiān)委機電專家組、國家汽車標準化委員會秘書處,發(fā)起成立寧波汽車零部件標準聯(lián)盟的倡議,55家行業(yè)龍頭骨干企業(yè)積極響應。聯(lián)盟將在國家認監(jiān)委、國家汽車標準化委員會的專家支持下,開展標準化能力培訓、標準化項目申報和標準化工具推廣等活動。經(jīng)過前期努力,《汽車發(fā)動機油泵行業(yè)標準》《車載煙灰缸團體標準》的項目申請已經(jīng)得到汽標委的支持,將作為標準聯(lián)盟2018年重點項目。
資訊匯聚 經(jīng)驗引領
據(jù)統(tǒng)計,寧波目前已經(jīng)擁有4000多家專業(yè)生產(chǎn)商,所生產(chǎn)的各類零部件幾乎涵蓋了汽車各大部件的所有類型,產(chǎn)品與國內(nèi)外大部分車型配套。汽車及零部件全行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值年增長率連續(xù)3年維持在30%左右。
如何充分發(fā)揮社會行業(yè)組織的作用?如何與寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會互相合作,滿足企業(yè)多樣化、精細化的要求?如何有效的減少行業(yè)帶來的“風阻效應”?這些是寧波檢驗檢疫人一直在思考和踐行的方向。
針對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)中的發(fā)展障礙,寧波局主動作為整合各方優(yōu)勢資源,規(guī)劃信息預警、咨詢服務、檢測認證、標準提升、工貿(mào)對接等功能。在寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會現(xiàn)有網(wǎng)站基礎上,整合信息優(yōu)勢、開辟服務專欄、共享數(shù)據(jù)資源,升級為產(chǎn)業(yè)專業(yè)化網(wǎng)站,有效提升網(wǎng)站信息質(zhì)量,拓寬企業(yè)信息獲取通道。升級的汽車零部件專業(yè)服務網(wǎng),增設線上咨詢、加大新聞預警等,打造一個企業(yè)信息過濾器和應答器。
“以后,我們就不用盯著那么多網(wǎng)站找資訊,隨時提問還有專家及時回復。”寧波圣龍集團產(chǎn)學研辦公室負責人說。
此外,寧波局還利用舉辦技術性貿(mào)易措施公開課等培訓活動中積累的經(jīng)驗,在合作中與寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會共享培訓資源,發(fā)揮雙方優(yōu)勢力量,邀請行業(yè)權威人士、提升培訓組織規(guī)模,通過多樣化活動形式的應用,提高培訓質(zhì)量與水平。目前,中國汽車技術研究中心首席專家也已受邀加入行業(yè)講師隊伍。
打響“中國制造”,須以質(zhì)量為基。
為全面貫徹落實國務院《中國制造2025》和《“中國制造2025”寧波行動綱要》,發(fā)揮檢驗檢疫職能優(yōu)勢,支持寧波“中國制造2025”試點示范城市建設,寧波檢驗檢疫局積極響應《中國制造2025》“依托制造業(yè)集聚區(qū),建設一批生產(chǎn)性服務業(yè)公共服務平臺”的號召,推進制造業(yè)公共服務平臺建設,并將推進汽車零部件制造業(yè)公共服務平臺建設作為16項助力舉措之一,寫入《支持寧波“中國制造2025”試點示范城市建設三年行動方案(2017-2019)》。
換擋加速再出發(fā),寧波局多措并舉,助力汽車零部件產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。
平臺搭建 專家助力
汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎,是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。在寧波近代的工業(yè)發(fā)展中,汽車零部件產(chǎn)業(yè)從名不見經(jīng)傳,到現(xiàn)在形成了近2500多億元的巨大產(chǎn)值,一躍成為寧波第一大產(chǎn)業(yè),只經(jīng)過了10多年的時間。
2017年初,以寧波國檢貿(mào)易便利化服務中心為依托,聯(lián)合浙江工商職業(yè)技術學院、寧波汽車零部件檢測中心等機構,在汽車制造業(yè)開展試點,搭建集信息服務、研究評議、咨詢幫扶、檢測認證等功能為一體的“寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)公共服務平臺”開始搭建。為寧波汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、質(zhì)量提升提供專業(yè)化服務。
為更好發(fā)揮好汽車零部件產(chǎn)業(yè)在寧波“中國制造2025”示范城市建設中積極作用,促進質(zhì)量標準品牌提升工程的順利推進,寧波局與寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起組建寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術專家委員會的倡議。目前,已經(jīng)聚集行業(yè)專家44人,其中高級職稱占50%以上。委員會分成汽車動力、汽車底盤、車身附件、電器儀表、新能源汽車和項目管理6個專項小組,以“組長負責制”開展了精益制造推廣、汽車物聯(lián)技術研討、金屬加工技術交流等7次活動,在技術轉(zhuǎn)化標準等方面開展了有益的探討和嘗試。借助于專家組的技術支持,行業(yè)中已有兩家企業(yè)先后成立了博士后工作站。
目前,“寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)公共服務平臺”各項功能均在調(diào)整和試運行中,待其正式啟動時,將為寧波汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供全方位的優(yōu)質(zhì)精準服務。
質(zhì)量發(fā)展 標準先行
質(zhì)量發(fā)展,還需標準先行。發(fā)揮標準引領作用,是提高產(chǎn)品質(zhì)量的必由之路。“一流企業(yè)做標準、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做產(chǎn)品”是業(yè)界流傳的一句話,這也是寧波的汽車零部件企業(yè)發(fā)展需要突破的屏障。
目前,汽車及零部件原產(chǎn)車的制造標準是由主機廠主導的,外部的企業(yè)很難介入,最多只是在同步開發(fā)的過程中參與一些。要使寧波汽車及零部件的健康持續(xù)發(fā)展,需借“中國制造2025”的東風,加快核心部件的技術研發(fā)力度,促進新能源汽車和零部件協(xié)調(diào)發(fā)展,建立統(tǒng)一的技術標準,完善檢測標準與手段。
“開展國內(nèi)外標準比對,推動重點行業(yè)企業(yè)采用國際標準、國外先進標準。吸納龍頭企業(yè)參與標準制(修)訂工作,實現(xiàn)優(yōu)勢領域率先突破。”寧波局副局長董超在解讀檢驗檢疫助力“中國制造2025”試點示范城市建設相關政策時如是說。
在寧波局“標準化+”行動火熱進行過程中,寧波國檢貿(mào)易便利化服務中心力邀國家認監(jiān)委機電專家組、國家汽車標準化委員會秘書處,發(fā)起成立寧波汽車零部件標準聯(lián)盟的倡議,55家行業(yè)龍頭骨干企業(yè)積極響應。聯(lián)盟將在國家認監(jiān)委、國家汽車標準化委員會的專家支持下,開展標準化能力培訓、標準化項目申報和標準化工具推廣等活動。經(jīng)過前期努力,《汽車發(fā)動機油泵行業(yè)標準》《車載煙灰缸團體標準》的項目申請已經(jīng)得到汽標委的支持,將作為標準聯(lián)盟2018年重點項目。
資訊匯聚 經(jīng)驗引領
據(jù)統(tǒng)計,寧波目前已經(jīng)擁有4000多家專業(yè)生產(chǎn)商,所生產(chǎn)的各類零部件幾乎涵蓋了汽車各大部件的所有類型,產(chǎn)品與國內(nèi)外大部分車型配套。汽車及零部件全行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值年增長率連續(xù)3年維持在30%左右。
如何充分發(fā)揮社會行業(yè)組織的作用?如何與寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會互相合作,滿足企業(yè)多樣化、精細化的要求?如何有效的減少行業(yè)帶來的“風阻效應”?這些是寧波檢驗檢疫人一直在思考和踐行的方向。
針對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)中的發(fā)展障礙,寧波局主動作為整合各方優(yōu)勢資源,規(guī)劃信息預警、咨詢服務、檢測認證、標準提升、工貿(mào)對接等功能。在寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會現(xiàn)有網(wǎng)站基礎上,整合信息優(yōu)勢、開辟服務專欄、共享數(shù)據(jù)資源,升級為產(chǎn)業(yè)專業(yè)化網(wǎng)站,有效提升網(wǎng)站信息質(zhì)量,拓寬企業(yè)信息獲取通道。升級的汽車零部件專業(yè)服務網(wǎng),增設線上咨詢、加大新聞預警等,打造一個企業(yè)信息過濾器和應答器。
“以后,我們就不用盯著那么多網(wǎng)站找資訊,隨時提問還有專家及時回復。”寧波圣龍集團產(chǎn)學研辦公室負責人說。
此外,寧波局還利用舉辦技術性貿(mào)易措施公開課等培訓活動中積累的經(jīng)驗,在合作中與寧波汽車零部件行業(yè)協(xié)會共享培訓資源,發(fā)揮雙方優(yōu)勢力量,邀請行業(yè)權威人士、提升培訓組織規(guī)模,通過多樣化活動形式的應用,提高培訓質(zhì)量與水平。目前,中國汽車技術研究中心首席專家也已受邀加入行業(yè)講師隊伍。
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