中歐班列開通武漢至法國杜爾日直達(dá)專列
10月28日,一列裝滿運(yùn)動(dòng)裝備產(chǎn)品的中歐武漢班列從武漢開出,駛往法國港口城市杜爾日,標(biāo)志著中歐班列武漢至法國杜爾日直達(dá)專列開通。這也是國內(nèi)中歐班列中首趟由零售企業(yè)定制的專列。
載有41個(gè)集裝箱的這趟中歐武漢班列,載滿迪卡儂集團(tuán)在中國生產(chǎn)采購的自有品牌運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品,包括運(yùn)動(dòng)服飾、器械裝備,以及創(chuàng)意類產(chǎn)品等。班列由武漢出發(fā)直達(dá)法國,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等“一帶一路”沿線國家,全程10815公里。
據(jù)介紹,這趟班列的終點(diǎn)杜爾日是法國重要港口城市,擁有大型海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)綜合貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。班列所載產(chǎn)品將通過迪卡儂集團(tuán)在杜爾日的洲際物流中心,配送至法國、西班牙、意大利、波蘭等歐洲市場。班列預(yù)計(jì)未來將每周發(fā)運(yùn)一班。
負(fù)責(zé)中歐武漢班列運(yùn)營的漢歐國際物流公司董事長王利軍說,武漢至杜爾日專列線路是根據(jù)迪卡儂集團(tuán)的零售物流需求,由丹馬士環(huán)球物流跟漢歐國際專門定制。這趟直達(dá)專列中間無??浚\(yùn)達(dá)時(shí)間為16到18天,相較于傳統(tǒng)海運(yùn)縮短近20天,將顯著提高運(yùn)輸效率。
據(jù)介紹,中歐武漢班列目前已開通16條線路,輻射歐洲、中亞、西亞等28個(gè)國家,超過60多個(gè)城市。截至10月20日,今年以來共發(fā)運(yùn)277列、2.5萬多個(gè)集裝箱。其中去程128列,主要運(yùn)送汽車整車、電子產(chǎn)品、鋼材光纜;回程149列,運(yùn)送貨物包括木材、汽車零部件、模具等。
10月28日,一列裝滿運(yùn)動(dòng)裝備產(chǎn)品的中歐武漢班列從武漢開出,駛往法國港口城市杜爾日,標(biāo)志著中歐班列武漢至法國杜爾日直達(dá)專列開通。這也是國內(nèi)中歐班列中首趟由零售企業(yè)定制的專列。
載有41個(gè)集裝箱的這趟中歐武漢班列,載滿迪卡儂集團(tuán)在中國生產(chǎn)采購的自有品牌運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品,包括運(yùn)動(dòng)服飾、器械裝備,以及創(chuàng)意類產(chǎn)品等。班列由武漢出發(fā)直達(dá)法國,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等“一帶一路”沿線國家,全程10815公里。
據(jù)介紹,這趟班列的終點(diǎn)杜爾日是法國重要港口城市,擁有大型海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)綜合貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。班列所載產(chǎn)品將通過迪卡儂集團(tuán)在杜爾日的洲際物流中心,配送至法國、西班牙、意大利、波蘭等歐洲市場。班列預(yù)計(jì)未來將每周發(fā)運(yùn)一班。
負(fù)責(zé)中歐武漢班列運(yùn)營的漢歐國際物流公司董事長王利軍說,武漢至杜爾日專列線路是根據(jù)迪卡儂集團(tuán)的零售物流需求,由丹馬士環(huán)球物流跟漢歐國際專門定制。這趟直達(dá)專列中間無??浚\(yùn)達(dá)時(shí)間為16到18天,相較于傳統(tǒng)海運(yùn)縮短近20天,將顯著提高運(yùn)輸效率。
據(jù)介紹,中歐武漢班列目前已開通16條線路,輻射歐洲、中亞、西亞等28個(gè)國家,超過60多個(gè)城市。截至10月20日,今年以來共發(fā)運(yùn)277列、2.5萬多個(gè)集裝箱。其中去程128列,主要運(yùn)送汽車整車、電子產(chǎn)品、鋼材光纜;回程149列,運(yùn)送貨物包括木材、汽車零部件、模具等。
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