內(nèi)蒙古滿洲里口岸提高通關(guān)效率 中歐班列返程貨物種類逐漸豐富
12月8日,首列40箱“合新歐”返程班列從內(nèi)蒙古滿洲里口岸入境,經(jīng)滿洲里檢驗檢疫局檢疫查驗后通關(guān)放行,快速駛向目的地安徽合肥。該班列從德國漢堡出發(fā),裝載的主要貨物有壓縮機、家具高密度板、水泥、單螺桿泵、管道輸送系統(tǒng)等,是滿洲里口岸第四條回程線路,改變了回程貨物只有汽車配件和板材的單一結(jié)構(gòu),豐富了回程貨物種類。
中歐國際貨運班列憑借其時間相當于海運四分之一、價格相當于空運五分之一的優(yōu)勢,日益成為我國向西向北開放的重要通道。以往由于“一帶一路”沿線國家需求不均衡、信息不對稱等因素影響,返程班列貨源少,空箱返回率高,但隨著“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的深入推進和有效實施,中歐班列安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢凸顯,其影響力逐漸增加,通過滿洲里口岸的回程貨源也逐漸增多,班列回程線路有所增加,貨物品類逐漸豐富。
滿洲里局按照質(zhì)檢總局和內(nèi)蒙古檢驗檢疫局有關(guān)服務(wù)“一帶一路”、支持中歐班列擴量增效的要求,創(chuàng)新監(jiān)管模式,優(yōu)化監(jiān)管流程,加快驗放速度,切實提高班列通關(guān)效率,大大減少了口岸滯留時間,使俄羅斯和歐洲的優(yōu)質(zhì)貨物迅速進入國內(nèi)市場。該局開辟全天候“綠色通道”,設(shè)置專門柜臺,提供預(yù)約申報、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行監(jiān)管措施;班列貨物根據(jù)風險等級實施分類管理,風險級別低的不開箱、不掏箱,僅對集裝箱箱體實施外表消毒和放射性監(jiān)測檢疫查驗措施,貨物及集裝箱檢驗檢疫監(jiān)管由目的地檢驗檢疫部門實施,實現(xiàn)班列貨物“進口直通”;推廣“蘇滿歐”班列監(jiān)管平臺,通過平臺實現(xiàn)“一次申報、兩地共享”,及時向目的地檢驗檢疫部門發(fā)送班列貨物信息及口岸檢驗檢疫監(jiān)管信息,全方位實現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。
12月8日,首列40箱“合新歐”返程班列從內(nèi)蒙古滿洲里口岸入境,經(jīng)滿洲里檢驗檢疫局檢疫查驗后通關(guān)放行,快速駛向目的地安徽合肥。該班列從德國漢堡出發(fā),裝載的主要貨物有壓縮機、家具高密度板、水泥、單螺桿泵、管道輸送系統(tǒng)等,是滿洲里口岸第四條回程線路,改變了回程貨物只有汽車配件和板材的單一結(jié)構(gòu),豐富了回程貨物種類。
中歐國際貨運班列憑借其時間相當于海運四分之一、價格相當于空運五分之一的優(yōu)勢,日益成為我國向西向北開放的重要通道。以往由于“一帶一路”沿線國家需求不均衡、信息不對稱等因素影響,返程班列貨源少,空箱返回率高,但隨著“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的深入推進和有效實施,中歐班列安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢凸顯,其影響力逐漸增加,通過滿洲里口岸的回程貨源也逐漸增多,班列回程線路有所增加,貨物品類逐漸豐富。
滿洲里局按照質(zhì)檢總局和內(nèi)蒙古檢驗檢疫局有關(guān)服務(wù)“一帶一路”、支持中歐班列擴量增效的要求,創(chuàng)新監(jiān)管模式,優(yōu)化監(jiān)管流程,加快驗放速度,切實提高班列通關(guān)效率,大大減少了口岸滯留時間,使俄羅斯和歐洲的優(yōu)質(zhì)貨物迅速進入國內(nèi)市場。該局開辟全天候“綠色通道”,設(shè)置專門柜臺,提供預(yù)約申報、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行監(jiān)管措施;班列貨物根據(jù)風險等級實施分類管理,風險級別低的不開箱、不掏箱,僅對集裝箱箱體實施外表消毒和放射性監(jiān)測檢疫查驗措施,貨物及集裝箱檢驗檢疫監(jiān)管由目的地檢驗檢疫部門實施,實現(xiàn)班列貨物“進口直通”;推廣“蘇滿歐”班列監(jiān)管平臺,通過平臺實現(xiàn)“一次申報、兩地共享”,及時向目的地檢驗檢疫部門發(fā)送班列貨物信息及口岸檢驗檢疫監(jiān)管信息,全方位實現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。
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