讓企業(yè)有更多獲得感——江蘇連云港檢驗(yàn)檢疫局積極推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”工作

今年以來(lái)，江蘇連云港檢驗(yàn)檢疫局主動(dòng)融入，積極作為，致力于“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”改革，政務(wù)服務(wù)智能化水平大幅提升，企業(yè)和群眾辦事更方便、更快捷、更有效率。

用好互聯(lián)網(wǎng)，做好加減乘除，是連云港局簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革推向縱深的關(guān)鍵。提高檢驗(yàn)檢疫服務(wù)效率和透明度，便利群眾辦事創(chuàng)業(yè)就是該局定下的一個(gè)小目標(biāo)。

行政審批+網(wǎng)上政務(wù)大廳

11月28日，一項(xiàng)國(guó)境口岸衛(wèi)生許可證申請(qǐng)信息通過連云港行政審批系統(tǒng)傳輸?shù)綄徟藛T手中。按照傳統(tǒng)審批手續(xù)，經(jīng)過材料審核、現(xiàn)場(chǎng)考核、審批發(fā)證等，一般需要20個(gè)工作日才能完成。但是現(xiàn)在只需10個(gè)工作日。

統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的流程，無(wú)縫的銜接，便利的服務(wù)成為連云港行政審批打出的第一個(gè)品牌。

“換位思考，行政審批從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)為鼠標(biāo)模式，是不是還有更高效便捷的創(chuàng)新?”連云港局信息化團(tuán)隊(duì)帶頭人于復(fù)坤說。看似簡(jiǎn)單的疑問，引發(fā)了一連串思路創(chuàng)新，二維碼流程查詢、二維碼電子查證、手機(jī)端電子政務(wù)服務(wù)大廳培植……目前，以“一窗、五化、三聯(lián)動(dòng)”為目標(biāo)，由連云港局自行開發(fā)的檢驗(yàn)檢疫行政審批系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)所有行政審批項(xiàng)目通過同一個(gè)信息化平臺(tái)進(jìn)行申報(bào)、審核、審批，完成了行政審批網(wǎng)上化、無(wú)紙化、規(guī)范化變革。

檢驗(yàn)鑒定+無(wú)人值守磅房

“提速、減負(fù)、增效”工作要求，使連云港局的改革創(chuàng)新“軟”環(huán)境有了“硬”標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)鑒定一直是檢驗(yàn)檢疫工作中危險(xiǎn)程度高、工作強(qiáng)度大、涉及利益重、逃漏檢風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)的環(huán)節(jié)，如何提升監(jiān)管水平、提高監(jiān)管效率，強(qiáng)化檢驗(yàn)監(jiān)管的有效性和公信力，長(zhǎng)期困擾著檢驗(yàn)檢疫人員。

早在2012年，連云港局即建立起了“衡器計(jì)重集成化檢驗(yàn)監(jiān)管平臺(tái)”，在港口各個(gè)衡重場(chǎng)站部署了數(shù)百個(gè)傳感器、視頻采集裝置、無(wú)線射頻識(shí)別設(shè)備，緊密結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”和“物聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)應(yīng)用。2016年，通過逐步完善，連云港口岸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守進(jìn)出口商品衡重?cái)?shù)據(jù)的自動(dòng)采集、衡重車輛自動(dòng)智能識(shí)別管理，衡重業(yè)務(wù)多點(diǎn)遠(yuǎn)程數(shù)字化、可視化監(jiān)管，有效打擊了衡重過程中可能出現(xiàn)的逃漏衡重、重復(fù)衡重、車輛皮重造假等作弊行為。

該平臺(tái)自運(yùn)行以來(lái)，已累計(jì)稱重貨物490萬(wàn)車次，重量達(dá)2.5億噸。無(wú)人值守磅房、無(wú)人機(jī)水尺，以及將來(lái)的VR技術(shù)應(yīng)用，目的就是讓信息多跑路，群眾少跑腿。“連云港港能夠獲得全國(guó)有色礦第一港美譽(yù)，互聯(lián)網(wǎng)的力量功不可沒，檢驗(yàn)檢疫部門的超前思維功不可沒。”連云港港口集團(tuán)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)徐衛(wèi)說。

DV查驗(yàn)+全天候查驗(yàn)平臺(tái)

11月29日早上，連云港局海港辦事處嚴(yán)風(fēng)華科長(zhǎng)開始查看前一天晚上的DV查驗(yàn)記錄。“小王，DV平臺(tái)凌晨2:38扣了一個(gè)集裝箱，你帶好工具去核查一下。”

檢驗(yàn)檢疫人員“5+2”“白+黑”現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)已經(jīng)成為過去式。從2014年開始，連云港局集裝箱查驗(yàn)已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的DVIR技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的集裝箱實(shí)施DV查驗(yàn)。依托自主研發(fā)的連云港業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn)貨物隨報(bào)隨檢，隨檢隨放。排除天氣因素、人員因素的影響，極大地方便了口岸物流，降低了企業(yè)成本。

今年，隨著連云港關(guān)檢合作的進(jìn)一步深化，DV查驗(yàn)再次升級(jí)，在連云港口岸報(bào)檢的船舶，集裝箱提前申報(bào)的情況下，船舶靠岸后，集裝箱不用落地，可直接運(yùn)送到DV查驗(yàn)平臺(tái)實(shí)施查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)險(xiǎn)集裝箱“不落地”通檢。每個(gè)集裝箱可為企業(yè)節(jié)約成本300元以上，節(jié)省12小時(shí)。這是連云港局“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”為企業(yè)帶來(lái)的一筆改革紅利。