歐亞“一帶一路”食品安全大通道打通

12月11日，首批搭乘中歐班列直運(yùn)成都的歐洲豬肉，完成檢驗(yàn)檢疫后進(jìn)入我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)。這標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港口岸正式開(kāi)始接受進(jìn)口肉類，也標(biāo)志著中歐班列回運(yùn)冷凍食品成功，表明中歐班列“歐亞食品安全運(yùn)輸大通道”全面開(kāi)通。這批冷凍豬肉共21.9噸、1369箱，搭乘中歐班列自德國(guó)紐倫堡出發(fā)，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦四國(guó)，經(jīng)新疆阿拉山口入境后，直運(yùn)成都，行程1.2萬(wàn)公里，共用時(shí)13天，相比海運(yùn)可節(jié)省40多天。

我國(guó)是肉類消費(fèi)大國(guó)，受國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)和價(jià)格等因素影響，進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)。歐洲是我國(guó)肉類進(jìn)口主要來(lái)源地，但一直靠海運(yùn)和少量空運(yùn)進(jìn)口。進(jìn)入成都等廣大內(nèi)陸地區(qū)，耗時(shí)長(zhǎng)、成本高，多次轉(zhuǎn)運(yùn)也增加了食品安全風(fēng)險(xiǎn)。為服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮中歐班列運(yùn)載能力強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，質(zhì)檢總局采取多項(xiàng)措施，一是著力推進(jìn)進(jìn)口肉類查驗(yàn)?zāi)Ｊ礁母?。改變進(jìn)口肉類以往只能在沿海沿邊檢驗(yàn)檢疫的做法，允許進(jìn)口肉類原集裝箱、原鉛封、原證書(shū)直接運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸地區(qū)具備檢驗(yàn)檢疫條件的指定口岸/查驗(yàn)場(chǎng)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫。目前，四川成都、河南鄭州、浙江義烏等地已在中歐班列沿線口岸設(shè)立進(jìn)口肉類指定口岸。二是加強(qiáng)與過(guò)境各國(guó)的監(jiān)管合作。中歐班列運(yùn)輸肉類等食品，沿途要經(jīng)過(guò)俄羅斯等多個(gè)國(guó)家，這些國(guó)家均有復(fù)雜的過(guò)境許可要求和查驗(yàn)程序，是影響肉類運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素。為打通“歐亞食品安全運(yùn)輸大通道”，去年11月，質(zhì)檢總局聯(lián)合俄羅斯、歐盟等國(guó)家/地區(qū)有關(guān)部門在北京舉行“一帶一路”食品安全合作高層對(duì)話，建立了食品過(guò)境監(jiān)管合作機(jī)制。今年8月，質(zhì)檢總局派出“一帶一路”食品安全合作團(tuán)/組專程赴俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)磋商解決中歐班列運(yùn)輸食品過(guò)境問(wèn)題，破解了這條歐亞食品安全運(yùn)輸大通道的障礙。

歐亞食品安全運(yùn)輸大通道的暢通，將進(jìn)一步豐富中歐班列貨物運(yùn)輸類別，大大提高返程中歐班列的裝載率，降低物流成本。內(nèi)人士測(cè)算，通過(guò)中歐班列進(jìn)口歐洲肉類產(chǎn)品，相比海運(yùn)可節(jié)省40多天的運(yùn)輸時(shí)間，相比空運(yùn)則節(jié)約大約1萬(wàn)元/噸的運(yùn)輸費(fèi)用。作為中歐班列沿線重要城市，成都將迎來(lái)更多與“一帶一路”國(guó)家開(kāi)展貿(mào)易合作機(jī)會(huì)，有望成為四川及至我國(guó)西部地區(qū)的進(jìn)口肉類重要集散地。