駿派A70啟動京東眾籌,狙擊新生代消費市場
近日,中國一汽“你的第一輛車——駿派A70”京東眾籌活動項目啟動儀式在京東總部A座大廳舉行,同時進行的還有駿派A70京東內(nèi)購會。中國一汽與京東眾籌強強聯(lián)手,欲精準(zhǔn)狙擊中國新生代汽車消費市場,或?qū)槠囆袠I(yè)打開一條更具年輕化消費特性的用戶交流和銷售渠道。
中國一汽營銷管理部營銷戰(zhàn)略室 許廣偉主任
此次眾籌活動是中國一汽首次嘗試與京東眾籌異業(yè)合作,也是汽車行業(yè)首次與京東眾籌合作。有業(yè)內(nèi)人士分析,中國一汽選擇眾籌這樣一個新鮮的渠道,可能是因為其駿派系列產(chǎn)品的目標(biāo)消費群和京東眾籌的目標(biāo)用戶高度重合。中國一汽駿派的銷售策略一直鎖定85、90后的年輕消費者,比如駿派A70前臉時尚大氣的飛翼式鷹眼大燈、科技感十足的內(nèi)飾配置、比同類車型超出15%的內(nèi)部空間、穩(wěn)定的安全表現(xiàn)、高性價比等,都是年輕購車族非常看重的部分,也成功俘獲了許多年輕人的青睞。而眾籌作為近年來新興的互聯(lián)網(wǎng)消費模式,喜歡嘗試新事物的年輕人群就是他們的絕對主力用戶,這樣的不謀而合,可能是促使中國一汽這樣的傳統(tǒng)車企嘗試與京東眾籌展開合作的重要原因。
除了營銷方式上采取了眾籌這一新穎的形式,在活動內(nèi)容的設(shè)置上,中國一汽也充分利用了京東眾籌所擁有的大數(shù)據(jù)云處理技術(shù),將眾籌價位分成從1元—69800元不等的6個檔位,極大限度的覆蓋了目標(biāo)受眾,無論是已經(jīng)有購車意向的用戶,還是對品牌產(chǎn)品有所了解但尚在猶豫的客戶,或者是對品牌產(chǎn)品并不了解但想要購車的潛在用戶,均能從不同檔位的眾籌投資中收獲相應(yīng)的回報,加深他們對品牌及產(chǎn)品的認(rèn)知與互動。
這樣的眾籌策略,將中國一汽這種“老大哥”形象的傳統(tǒng)品牌,通過打通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),融入更加開放、活潑的形象特質(zhì),注入多元化、更具互聯(lián)網(wǎng)思維的鮮活形象,和年輕的消費者面對面,從生硬的“傳達”和官方化的“溝通”,變成情感性更強的“交流”,為品牌融入年輕人情趣化的生活形態(tài),與他們進行更加頻繁的互動和交流,借此改變目前汽車市場上“一手交錢一手交貨”式簡單粗暴的供需局面,以互動特質(zhì)從底層培育用戶群,有極大可能創(chuàng)造出廠商與消費者互相吸引的新型思路。
如今,中國一汽駿派A70代表汽車行業(yè)首次與京東眾籌項目合作,可謂是開創(chuàng)性的促進了汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界合作,這無疑打開了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的一扇新大門。從目前來看,“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式已經(jīng)影響了諸多行業(yè)的營銷模式轉(zhuǎn)變,相信汽車行業(yè)也不能例外,那么,這次整車眾籌活動已經(jīng)走在了市場探索的最前沿,或?qū)⒊蔀橐l(fā)汽車銷售行業(yè)進行一場模式變革的重要導(dǎo)火索。
近日,中國一汽“你的第一輛車——駿派A70”京東眾籌活動項目啟動儀式在京東總部A座大廳舉行,同時進行的還有駿派A70京東內(nèi)購會。中國一汽與京東眾籌強強聯(lián)手,欲精準(zhǔn)狙擊中國新生代汽車消費市場,或?qū)槠囆袠I(yè)打開一條更具年輕化消費特性的用戶交流和銷售渠道。
中國一汽營銷管理部營銷戰(zhàn)略室 許廣偉主任
此次眾籌活動是中國一汽首次嘗試與京東眾籌異業(yè)合作,也是汽車行業(yè)首次與京東眾籌合作。有業(yè)內(nèi)人士分析,中國一汽選擇眾籌這樣一個新鮮的渠道,可能是因為其駿派系列產(chǎn)品的目標(biāo)消費群和京東眾籌的目標(biāo)用戶高度重合。中國一汽駿派的銷售策略一直鎖定85、90后的年輕消費者,比如駿派A70前臉時尚大氣的飛翼式鷹眼大燈、科技感十足的內(nèi)飾配置、比同類車型超出15%的內(nèi)部空間、穩(wěn)定的安全表現(xiàn)、高性價比等,都是年輕購車族非常看重的部分,也成功俘獲了許多年輕人的青睞。而眾籌作為近年來新興的互聯(lián)網(wǎng)消費模式,喜歡嘗試新事物的年輕人群就是他們的絕對主力用戶,這樣的不謀而合,可能是促使中國一汽這樣的傳統(tǒng)車企嘗試與京東眾籌展開合作的重要原因。
除了營銷方式上采取了眾籌這一新穎的形式,在活動內(nèi)容的設(shè)置上,中國一汽也充分利用了京東眾籌所擁有的大數(shù)據(jù)云處理技術(shù),將眾籌價位分成從1元—69800元不等的6個檔位,極大限度的覆蓋了目標(biāo)受眾,無論是已經(jīng)有購車意向的用戶,還是對品牌產(chǎn)品有所了解但尚在猶豫的客戶,或者是對品牌產(chǎn)品并不了解但想要購車的潛在用戶,均能從不同檔位的眾籌投資中收獲相應(yīng)的回報,加深他們對品牌及產(chǎn)品的認(rèn)知與互動。
這樣的眾籌策略,將中國一汽這種“老大哥”形象的傳統(tǒng)品牌,通過打通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),融入更加開放、活潑的形象特質(zhì),注入多元化、更具互聯(lián)網(wǎng)思維的鮮活形象,和年輕的消費者面對面,從生硬的“傳達”和官方化的“溝通”,變成情感性更強的“交流”,為品牌融入年輕人情趣化的生活形態(tài),與他們進行更加頻繁的互動和交流,借此改變目前汽車市場上“一手交錢一手交貨”式簡單粗暴的供需局面,以互動特質(zhì)從底層培育用戶群,有極大可能創(chuàng)造出廠商與消費者互相吸引的新型思路。
如今,中國一汽駿派A70代表汽車行業(yè)首次與京東眾籌項目合作,可謂是開創(chuàng)性的促進了汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界合作,這無疑打開了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的一扇新大門。從目前來看,“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式已經(jīng)影響了諸多行業(yè)的營銷模式轉(zhuǎn)變,相信汽車行業(yè)也不能例外,那么,這次整車眾籌活動已經(jīng)走在了市場探索的最前沿,或?qū)⒊蔀橐l(fā)汽車銷售行業(yè)進行一場模式變革的重要導(dǎo)火索。
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