本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司召回部分進口CRF1100L、ADV750、NSS750型摩托車
日前,本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。計劃召回以下車輛。
一、自即日起召回2020年2月27日至2021年11月16日之間生產(chǎn)的部分進口2021、2022年款CRF1100L型摩托車,共計806輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛因燃油噴射控制單元(FI-ECU)的車載診斷系統(tǒng)(OBD)診斷數(shù)據(jù)管理程序中數(shù)據(jù)寫入處理的設(shè)置不合理,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時,可能導致FI-ECU重置,造成燃油噴射、發(fā)動機點火停止。在極端情況下,會造成車輛行駛中熄火、離合器分離,失去驅(qū)動力,存在安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級FI-ECU程序,以消除安全隱患。
二、自即日起召回2021年3月17日至2022年4月18日之間生產(chǎn)的部分進口2021、2022年款ADV750型摩托車、2021年3月23日至2022年9月10日之間生產(chǎn)的部分進口2021年款NSS750型摩托車,共計2146輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛因電動轉(zhuǎn)向鎖(ESL)的鎖銷和鎖孔的位置以及ESL構(gòu)成子部件的強度設(shè)置不適當,在ESL鎖方向把時,鎖銷有可能不對準鎖孔,鎖動作時在ESL內(nèi)部的齒輪上施加了沖擊力,有導致齒輪破損的情況。極端情況下可能造成方向把鎖不能鎖住或不能開鎖,存在安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的電動轉(zhuǎn)向鎖(ESL),以消除安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商,以掛號信、電話等形式通知相關(guān)用戶。用戶可直接與就近的經(jīng)銷商聯(lián)系或撥打客服熱線:400-888-9035,了解此次召回的詳細信息。此外,也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
日前,本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。計劃召回以下車輛。
一、自即日起召回2020年2月27日至2021年11月16日之間生產(chǎn)的部分進口2021、2022年款CRF1100L型摩托車,共計806輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛因燃油噴射控制單元(FI-ECU)的車載診斷系統(tǒng)(OBD)診斷數(shù)據(jù)管理程序中數(shù)據(jù)寫入處理的設(shè)置不合理,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時,可能導致FI-ECU重置,造成燃油噴射、發(fā)動機點火停止。在極端情況下,會造成車輛行駛中熄火、離合器分離,失去驅(qū)動力,存在安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級FI-ECU程序,以消除安全隱患。
二、自即日起召回2021年3月17日至2022年4月18日之間生產(chǎn)的部分進口2021、2022年款ADV750型摩托車、2021年3月23日至2022年9月10日之間生產(chǎn)的部分進口2021年款NSS750型摩托車,共計2146輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛因電動轉(zhuǎn)向鎖(ESL)的鎖銷和鎖孔的位置以及ESL構(gòu)成子部件的強度設(shè)置不適當,在ESL鎖方向把時,鎖銷有可能不對準鎖孔,鎖動作時在ESL內(nèi)部的齒輪上施加了沖擊力,有導致齒輪破損的情況。極端情況下可能造成方向把鎖不能鎖住或不能開鎖,存在安全隱患。
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本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商,以掛號信、電話等形式通知相關(guān)用戶。用戶可直接與就近的經(jīng)銷商聯(lián)系或撥打客服熱線:400-888-9035,了解此次召回的詳細信息。此外,也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
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