南昌小藍工業(yè)園的江鈴發(fā)車庫一片繁忙，一輛輛載滿了江鈴汽車的零公里運輸車駛出車庫，開往全國各地。在汽車行業(yè)傳統(tǒng)的銷售淡季，江鈴汽車每天的發(fā)車數仍超過700多輛，銷量持續(xù)火爆。
“今年江鈴汽車銷量逆勢增長，關鍵是抓住了國家排放升級和黃標車治理的雙重政策機遇。”江鈴汽車銷售總公司副總經理毛春鳴說，國家今年進一步加大了環(huán)境治理力度，這對于一直以環(huán)保領先、品質一流、二手車價值高的江鈴輕卡產生了巨大的推動作用。上半年，江鈴輕卡銷量累計增長了27.1%，3月份的單月銷量突破1萬輛。
機遇總是留給有準備的人。在國家提出將對柴油車、重型汽油車實施國家第四階段機動車大氣污染物排放標準(簡稱“國Ⅳ標準”)時，江鈴汽車就緊跟市場需求，率先對各車型進行技術升級和配置更新，提前完成輕卡全系車型由國Ⅲ到國Ⅳ的全面升級。同時，采取了一系列有針對性的營銷舉措，努力搶占市場，擴大銷售，提高市場占有率。
提前布局三至六線城市，是江鈴汽車在營銷上的一步先手棋。隨著城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進和居民生活水平的提升，購車需求重心將從沿海地區(qū)逐步轉向中西部地區(qū)和二、三線城市。業(yè)內專家預測，2020年三線城市占全國市場的份額將提升到55%，一線城市可能會下降到15%?；谶@種市場預判，去年開始，江鈴汽車就將銷售網絡搶先一步拓展到三至六線城市，到今年上半年，分銷商數量已達到685家，對江鈴汽車銷量增長貢獻度達到48%。
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